GP JAPÓN en directo

Suzuka

Bandera de
  • Carrera

    Finalizada

  • CLIMATOLOGÍA

    Soleado

  • PISTA

    Buen estado

  1. Lewis Hamilton
  2. Valtteri Bottas
  3. Max Verstappen

Carrera

Clasificación de la carrera
Pos. Var. Piloto Tiempo Dif. Par. Neu. Pts.
1 0 L. Hamilton GBR Mercedes GP - 1 25
2 0 V. Bottas FIN Mercedes GP 12.919 12.919 1 18
3 0 M. Verstappen BEL Red Bull 14.295 1.376 1 15
4 11 D. Ricciardo AUS Red Bull 19.495 5.200 1 12
5 1 K. Raikkonen FIN Ferrari 50.998 31.503 1 10
6 3 S. Vettel GER Ferrari 1:9.873 -49.998 1 8
7 3 S. Pérez MEX FORCE INDIA 1:19.379 0.000 1 6
8 3 R. Grosjean FRA Haas F1 Team 1:27.198 0.000 1 4
9 1 Esteban Ocon FRA FORCE INDIA 1:28.055 0.000 1 2
10 3 C. Sainz Jr. ESP
Renault Sport F1 Team 1 vuelta(s) - 1 1
11 4 Pierre Gasly FRA Toro Rosso 1 vuelta(s) - 1
12 8 M. Ericsson SWE Sauber F1 Team 1 vuelta(s) - 1
13 7 Brendon Hartley NZL Toro Rosso 1 vuelta(s) - 1
14 4 F. Alonso ESP
McLaren 1 vuelta(s) - 1
15 4 Stoffel Vandoorne BEL McLaren 1 vuelta(s) - 1
16 1 Sergey Sirotkin RUS Williams 1 vuelta(s) - 2
17 3 Lance Stroll CAN Williams 1 vuelta(s) - 2
18 7 Charles Leclerc MON Sauber F1 Team Avería (41) - - -
19 3 N. Hulkenberg GER Renault Sport F1 Team Avería (39) - - -
20 8 K. Magnussen DEN Haas F1 Team Avería (10) - - -
Neumáticos:
  • Duro
  • Medio
  • Blando
  • Superblando
  • Ultrablando
  • Lluvia
  • Lluvia extrema

* Clasificación provisional a falta de confirmación de posibles sanciones por la FIA. Comprueba aquí la definitiva

Vuelta53 ¡¡VICTORIA de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Japón 2018!! Valtteri Bottas y Max Verstappen completan el podio en Suzuka. Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Romain Grosjean, Esteban Ocon y Carlos Sainz configuran las diez primeras posiciones. Por detrás, Fernando Alonso finaliza en la decimocuarta posición.

Vuelta51 Carlos Sainz adelanta a Pierre Gasly al final de la recta gracias al efecto del DRS y consigue la última posición que otorga puntos en el Gran Premio de Japón. Por delante, Max Verstappen se ha distanciado a más de dos segundos de Valtteri Bottas, mientras que Fernando Alonso sigue presionando a Brendon Hartley. 

Vuelta49 Valtteri Bottas se salta la última chicane de Suzuka por los problemas de blistering que está padeciendo el finés en el Gran Premio de Japón 2018. Por detrás, Carlos Sainz y Fernando Alonso reducen la distancia con respecto a Pierre Gasly y Brendon Hartley, en la batalla por la décima y decimotercerae posición.

Vuelta47 Aumenta la velocidad Carlos Sainz en estos compases finales de la prueba para intentar acercarse a la décima posición de Pierre Gasly y conseguir el último punto que otorga el Gran Premio de Japón 2018. Menos de un segundo entre el madrileño y el francés, que quizás está sufirendo algún problema de fiabilidad en su motor Honda.

Vuelta45 Consigue abrir una pequeña distancia de un segundo y tres décimas Valtteri Bottas sobre Max Verstappen, si bien el finés afronta un período de doblaje donde puede perder toda la ventaja que había conseguido en la vuelta anterior. Por detrás, Fernando Alonso se queja por la radio de la excesiva lentitud de su monoplaza: "Es increíble cómo nos ha pasado Bottas, hemos perdido cuatro segundos"".

Vuelta43 Se reanuda el Gran Premio de Japón 2018 tras retirar los comisarios rápidamente el monoplaza de Charles Leclerc. Ahora mismo, la principal batalla antes de terminar la prueba se sitúa entre Valtteri Bottas y Max Verstappen, ya que el finés está sufriendo problemas de blistering en sus neumáticos medios traseros.

Vuelta41 Charles Leclerc aparca el Sauber más allá de los límites de la pista tras reportar un problema en su monoplaza. Dirección de carrera instala el Virtual Safety Car para retirar el coche averiado del monegasco. 

Vuelta39 Nico Hulkenberg abandona la carrera antes de ver la bandera a cuadros, mientras que Daniel Ricciardo reporta problemas con la sexta velocidad en una zona del trazado. Por delante, Valtteri Bottas comienza a sentir la presión de Max Verstappen, ya que el holandés ha recortado varios segundos en la últimas vueltas.

Vuelta37 Fernando Alonso adelanta de manera agresiva a Lance Stroll para escalar hasta la decimoquinta posición. El asturiano también tiene cerca a Sergey Sirotkin, en la batalla que está manteniendo en la parte trasera de la parrilla. Por delante, Lewis Hamilton pregunta por la radio si los ingenieros de Mercedes siguen controlando la carrera, ya que hace mucho tiempo que no le reportan información.

Vuelta35 Carlos Sainz adelanta a Marcus Ericcson y Charles Leclerc gracias al efecto del DRS y escala hasta la undécima posición, una acción que también intenta realizar Fernando Alonso con Lance Stroll en la batalla que mantiene el asturiano por la decimosexta posición. Por delante, Daniel Ricciardo ha perdido un poco de terreno con respecto a Max Verstappen.

Vuelta33 Carlos Sainz realiza su primera parada en el Gran Premio de Japón 2018. El madrileño, que ya estaba sufriendo una importante degradación, regresa a la pista en la decimotercera posición, tras adelantar rápidamente a Sergey Sirotkin. Por detrás, Sebastian Vettel marca la vuelta rápida de carrera en su misión de presionar la sexta posición de Romain Grosjean.

Vuelta31 Sebastian Vettel supera a Marcus Ericsson, Esteban Ocon y Charles Leclerc para escalar hasta la novena posición, si bien tiene a menos de un segundo a Sergio Pérez, que actualmente está situado en la octava posición. Por delante, Lewis Hamilton sigue liderando cómodamente con una ventaja de cinco segundos con Valtteri Bottas.

Vuelta29 Intenta remontar Sebastian Vettel para finalizar en la zona de puntos el Gran Premio de Japón 2018, pero el tráfico de la parte media y trasera de la parrilla está impidiendo al alemán progresar más rápido de lo que desearía. Por delante, gran adelantamiento de Charles Lerlerc a Nico Hulkenberg para escalar hasta la novena posición.

Vuelta27 Lewis Hamilton también completa su primera parada en el Gran Premio de Japón. El británico, líder del Mundial y de la carrera, equipa los neumáticos para llegar hasta el final y regresa a la pista en la primera posición. Por detrás, Daniel Ricciardo está a menos de un segundo de Max Verstappen con diferente estrategia de neumáticos.

Vuelta25 Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo realizan su primera parada para equipar el neumático medio e intentar llegar hasta el final del Gran Premio de Japón 2018. Mientras que el finés regresa en la segunda posición, el australiano ha perdido la posición con Max Verstappen, si bien el holandés equipa los medios.

Vuelta23 Dirección de carrera comunica que Fernando Alonso y Lance Stroll son sancionados con cinco segundos que deberán cumplir cuando realicen su primera parada. Por delante, Max Verstappen cambia los neumáticos superblandos por los blandos y regresa a la pista de Suzuka por delante de Kimi Raikkonen, en la batalla que mantienen por la última posición de podio.

Vuelta21 Sebastian Vettel adelanta con gran facilidad a Fernando Alonso al final de la recta de meta. La diferencia de velocidad, aún con el Ferrari sensiblemente dañado, es muy grande para que el asturiano pueda defender mínimamente la posición. Por delante, Lewis Hamilton ha aumentado su distancia hasta los cuatro segundos con respecto a Valtteri Bottas.

Vuelta19 Kimi Raikkonen realiza su primera parada en el Gran Premio de Japón. El finés, que estaba rodando cuarto y perdiendo mucho tiempo en comparación con Daniel Ricciardo, equipa los neumáticos medios y regresa a la pista en la undécima posición.

Vuelta17 Lentamente debido a los daños que presenta su Ferrari, Sebastian Vettel empieza a remontar desde la decimonovena posición que había caído tras su incidente con Max Verstappen. El alemán ya ha adelantado a Charles Leclerc y su próximo objetivo es Nico Hulkenberg. Por delante, Daniel Ricciardo está completando una gran remontada y amenaza las posiciones de honor de Kimi Raikkonen y Max Verstappen.

Vuelta15 Lewis Hamilton reporta oscilaciones en su unidad de potencia a la hora que acelera en la salida de las curvas, un contratiempo que no impide rodar unas décimas más rápido que su compañero de equipo en la última vuelta. Por detrás, Daniel Ricciardo adelanta a Romain Grosjean y ya es quinto, mientras que Fernando Alonso está situado a un segundo y medio de Brendon Hartley.

Vuelta13 Tras la reanudación de la carrera tras el período de Safety Car, Lewis Hamilton ha vuelto a abrir una distancia de dos segundos y medio sobre Valtteri Bottas, ambos con neumáticos blandos. Por detrás, Daniel Ricciardo adelanta a Sergio Pérez y escala hasta la séptima posición, mientras que Fernando Alonso reporta que Brendon Hartley le ha expulsado más allá de los límites de la pista.

Vuelta11 Toque entre Sebastian Vettel y Max Verstappen que deja al alemán en la parte trasera de la parrilla y con el Ferrari sensiblamente dañado. El holandés ha cerrado la puerta de manera muy agresiva, una acción que seguramente sea sancionada por dirección de carrera. Por detrás, Carlos Sianz ha adelantado a Brendon Hartley y Fernando Alonso intenta hacer lo propio para seguir el ritmo del madrileño.

Vuelta9 Se reanuda el Gran Premio de Japón 2018 tras limpiar los comisarios los restos de fibra de carbono que habían quedado sobre el asfalto de Suzuka. Lewis Hamilton comanda de nuevo la parrilla con Valtteri Bottas segundo y Max Verstappen tercero. Por detrás, Carlos Sainz es duodécimo y Fernando Alonso decimotercero.

Vuelta7 Charles Leclerc y Sergey Sirotkin aprovechan el período de Safety Car para realizar una parada en boxes para cambiar neumáticos y reparar los daños de sus monoplazas. De igual modo, dirección de carrera anuncia que Max Verstappen es sancionado con cinco segundos por su incidente con Kimi Raikkonen en los primeros compases de la prueba.

Vuelta5 ¡¡SAFETY CAR!! Dirección de carrera decide sacar el coche de seguridad para que los comisarios puedan limpiar la pista de los restos de fibra de carbono y banda de rodadura que han salido de los monoplazas de Kimi Raikkonen y Charles Leclerc.

Vuelta3 Toque entre Max Verstappen y Kimi Raikkonen y Kevin Magnussen y Charles Leclerc al intentar adelantar el finés y monegasco al holandés y danés respectivamente, unas acciones que dirección de carrera está estudiando. Por delante, Lewis Hamilton ya ha abierto una ventaja de dos segundos y medio con Valtteri Bottas. 

Vuelta1 Lewis Hamilton defiende la primera posición tras una magnífica salida donde Valtteri Bottas ha hecho de escudero de los posibles ataques de Max Verstappen. Por detrás, Sebastian Vettel ya es quinto tras adelantar a Romain Grosjean, Brendon Hartley y Pierre Gasly. Por detrás, Carlos Sainz es undécimo y Fernando Alonso decimoquinto.

¡¡VUELTA DE FORMACIÓN!! Lewis Hamilton comanda la parrilla de salida en el Gran Premio de Japón 2018. Cabe recordar que su máximo rival del campeonato, Sebastian Vettel, partirá desde la octava posición. De igual modo, Carlos Sainz saldrá decimotercero y Fernando Alonso, decimoctavo. 

Menos de cinco minutos para la decimoséptima carrera de la temporada. Los pilotos ya están sentados en sus respectivos monoplazas con los cinturones abrochados y aguardan que el semáforo se ponga verde en Suzuka para salir a la pista.

Liberty confía en los cambios de 2021 para igualar la parrilla. Ross Brawn afirma que existe demasiada diferencia de rendimiento entre Mercedes, Ferrari, Red Bull y el resto: "Necesitamos coches que puedan competir entre sí"

Sin estas cinco pruebas, el alemán sería líder por un punto, 207 por 206 del británico. Si le sumásemos a cada contendiente al Mundial sus 125 puntos por sus cinco victorias y 72 puntos por sus cuatro segundos puestos, tendríamos que Sebastian Vettel sería ahora líder con 54 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton. 332 para Seb por los 278 de Lewis.

Vettel ha cometido cinco errores importantes esta temporada, en Azerbaiyán, Francia, Austria, Alemania e Italia, cinco grandes premios en los que tenía el mejor coche y podría haber logrado la victoria. Por el contrario en todos, menos en Spielberg dónde abandonó por avería, ha ganado Lewis Hamilton.

Menos de 10 minutos para que empiece la carrera del Gran Premio de Japón 2018. Sebastian Vettel necesita ganar todas las carreras del Mundial de Fórmula 1 y que Lewis Hamilton sea como máximo tercero con el Mercedes para lograr el título. Sin errores, el alemán podría ser líder del Mundial por ¡54 puntos!

La diferencia se notaba, sobre todo, en la última parte de las rectas, como si un aporte extra de potencia entrase en ese momento. De hecho, según algunas fuentes, la diferencia entre Ferarri y Mercedes en varios trazados llegó a ser de casi medio segundo en las rectas.

La Federación Internacional del Automóvil ha aumentado su vigilancia en todos los motores Ferrari para monitorizar mejor la energía que sale de su batería. “Vemos claramente que la diferencia no es cómo antes en nuestras mediciones de GPS", admiten desde Renault.

Prosiguiendo con las unidades de potencia, Bruce Wood, director general de Cosworth, afirma que Maurizio Arrivabene se puso en pie en una reunión sobre el reglamento de 2021 y defendió de forma muy elocuente la actual normativa: "Hemos gastado 1.000 millones de dólares en esta normativa, y simplemente, no se puede romper y hacer algo más simple porque el mundo no funciona así’. Es como un… yo he pagado 1.000 millones por mi entrada, no aceptamos que ahora alguien pague un 10% por la misma entrada".

Dar continuidad al concepto de unidad de potencia este invierno y ejecutar una re-estructuración interna liderada por Toyoharu Tanabe y Yasuaki Asaki, han sido claves para facultar que por primera vez en cuatro años, Honda llegue a su carrera no siendo el motor más lento de la parrilla.

Menos de 20 minutos para que comience la carrera del Gran Premio de Japón 2018. Honda puede acentuar en Suzuka el eclipse de McLaren. Los japoneses equipan su última especificación de potencia, que debutó en el Gran Premio de Rusia 2018, y que es casi 40 CV más potente que su anterior versión.

Brembo ha calificado con un cuatro sobre 10 el nivel de dificultad y exigencia de los frenos en Suzuka, situando al trazado japonés al nivel de Spa-Francorchamps. Sólo el circuito de Silverstone, con una calificación de tres sobre 10, es inferior.

Con una estimación 0,4 segundos por cada 10 kilogramos de combustible, Suzuka es uno de los circuitos más benévolo en este apartado. El año pasado, los coches llegaron a rodar hasta cuatro segundos más rápido al final de la carrera.

Suzuka es uno de los circuitos favoritos para muchos pilotos debido a su sucesión de curvas medias y alta velocidad sin grandes frenadas, unas características que provocan que la principal preocupación de los ingenieros de cara a la carrera sea lograr un correcto equilibrio del monoplaza.

Con una longitud de 5.807 kilómetros, el trazado de Suzuka fue construido por Honda en 1962 para llevar a cabo diferentes pruebas en sus coches. No fue hasta 1987 cuando después de adaptarlo a las medidas de seguridad exigidas por la FIA, acogió su primer Gran Premio de Fórmula 1.

Por otro lado y como viene siendo habitual esta temporada, la lucha por liderar la zona media de la parrilla será frenética y tremendamente igualada. Haas, Sauber, Force India, Toro Rosso, Williams, McLaren y Renault están separados por décimas en el trazado de Suzuka.

Al igual que viene sucediendo en las últimas pruebas del campeonato, Mercedes y Lewis Hamilton parecen disponer de una mayor velocidad que Red Bull y Ferrari en el trazado nipón y son los principales favoritos a la victoria en la prefectura de Mie.

Buenas tardes y bienvenidos al directo de la carrera del Gran Premio de Japón 2018. Los mecánicos de los equipos están trabajando en los últimos detalles antes de disputar la decimoséptima clasificación del Mundial de Fórmula 1 2018 en el circuito de Suzuka.

Vuelta Comentario

Y el Gran Premio de Estados Unidos será ya dentro de dos semanas. Volvemos a cambiar de continente dentro de esta recta final de campeonato del mundo que se nos ha venido abajo en emoción. Esperemos que al menos hayan disfrutado de la siempre espectacular carrera de Japón. Nosotros nos despedimos, reciban un fuerte abrazo.

Un hecho que acerca el quinto Mundial de Lewis Hamilton. Ya son 67 puntos de ventaja para el británico que podría proclamarse campeón matemático en Austin si aventaja en ocho puntos a Sebastian Vettel. Es decir, le valdría ganar y que el alemán fuera tercero. O ser segundo y el germano quinto.

Una carrera definida por un Max Verstappen que ha querido ser protagonista. Primero pagó cinco segundos por tocar a Kimi Raikkonen en la chicane; no fue castigado cuando cerró en Spoon a un Sebastian Vettel que protagonizó una salida espectacular. El alemán bajó hasta el penúltimo lugar y tuvo que volver a remar.

En cuanto a los españoles, hay que destacar su Gran Premio teniendo en cuenta su posición en parrilla. Carlos Sainz, que ha sido el último en parar, ha podido alcanzar los puntos en contrarrestación del motor Honda de Pierre Gasly. Por su lado, Fernando Alonso, sancionado con cinco segundos por un lance con Lance Stroll, ha sido 14º sin haber podido adelantar ni a Brendon Hartley ni a Marcus Ericsson.

S. Vettel ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:32,318.

La carrera ha finalizado.

Vuelta 53

Podio para Max Verstappen que ha convertido en Suzuka en su circuito favorito a la hora de subir al podio (tres). Meritorio cuarto lugar para Daniel Ricciardo que ha remontado once posiciones. Los Red Bull por delante de Ferrari que lo único que se lleva a la boca es la vuelta rápida de Sebastian Vettel que ha impedido el Grand Chelem de Lewis Hamilton.

Vuelta 53

VICTORIA PARA LEWIS HAMILTON. La cuarta consecutiva para el británico que se encuentra a un triunfo de su mejor racha en la Fórmula 1. Doblete para Mercedes GP, el cuarto de la temporada. Valtteri Bottas sigue agigantando su leyenda en el segundo lugar (ya son 13 segundos puestos desde que fichó por el equipo alemán).

Vuelta 53

SEBASTIAN VETTEL LE QUITA EL GRAND CHELEM A LEWIS HAMILTON EN LA ÚLTIMA VUELTA !!!

Vuelta 53

S. Vettel ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:32,670.

Vuelta 53

ÚLTIMA VUELTA PARA EL FINAL.Última posibilidad para Max Verstappen para ser segundo !!! El holandés, en zona de DRS.

Vuelta 52

La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido.

Vuelta 52

DOS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y LEWIS HAMILTON AFIANZA SU GRAN CHELEM. Se trata del sexto de su carrera deportiva. Solo le supera en la historia de la Fórmula 1 Jim Clark que completó ocho Grandes Premios con victoria, pole position, vuelta rápida y liderazgo de principio a fin.

Vuelta 51

L. Hamilton ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:32,785.

Vuelta 51

ZONA DE PUNTOS PARA CARLOS SAINZ !!!FUERA DE ELLOS EL MOTOR HONDA EN SU CIRCUITO !!! Lo había amenazado en la curva 1 en la anterior vuelta, y un giro después le ha salido la maniobra a la perfección al madrileño.

Vuelta 51

C. Sainz Jr. entra en los puntos.

Vuelta 51

Carlos Sainz adelanta sin ningún tipo de oposición a Pierre Gasly.

Vuelta 51

C. Sainz Jr. adelanta a Pierre Gasly y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 50

Carlos Sainz está intentando el adelantamiento pero Pierre Gasly se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 50

TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN.Carlos Sainz encima de Pierre Gasly en la primera curva del circuito para ganar esa posición de puntos !!!! Lo mismo sucede con Fernando Alonso al acecho del tapón formado por Marcus Ericsson en la pelea por la duodécima plaza.

Vuelta 49

Quien se encuentra fuera de toda posibilidad de podio es Daniel Ricciardo. El medio no ha resultado ser un neumático tan fiable como un blando que le está viniendo como anillo al dedo a un Max Verstappen que, de todas formas, vuelve a perder comba.

Vuelta 48

Brendon Hartley sigue el rebufo de Marcus Ericsson.

Vuelta 48

Fernando Alonso sigue el rebufo de Brendon Hartley.

Vuelta 48

CINCO VUELTAS PARA LA FINALIZACIÓN DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN. Max Verstappen ya está en zona de DRS después de una salida de pista de Valtteri Bottas. Cerca del DRS se encuentra Carlso Sainz. Y por el octavo lugar, Esteban Ocon no para de amagar a Romain Grosjean.

Vuelta 47

SEIS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Carlos Sainz quiere puntuar y ya está a menos de dos segundos de Pierre Gasly. Sufre Honda. Sufre Franz Tost. Valtteri Bottas está exprimiendo su Mercedes GP en el primer sector para tener un colchón de un segundo sobre Max Verstappen.

Vuelta 46

Esteban Ocon sigue el rebufo de Romain Grosjean.

Vuelta 46

Por su parte, están en un segundo plano, pero tampoco hay que olvidar la pelea de Romain Grosjean con los dos Force India que, desde que se refundaron, han puntuado los dos pilotos en tres de las cuatro carreras. Ésta sería la cuarta.

Vuelta 45

OCHO GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Vuelta rápida para Lewis Hamilton que quiere un Grand Chelem histórico. Pero la lucha viene por detrás por el mal rendimiento de los medios con respecto a un Valtteri Bottas que está sufriendo. Y Daniel Ricciardo en el horizonte.

Vuelta 44

L. Hamilton ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:32,959.

Vuelta 44

Esteban Ocon sigue el rebufo de Romain Grosjean.

Vuelta 44

Carlos Sainz trata de alcanzar a Pierre Gasly.

Vuelta 43

DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Valtteri Bottas sufriendo en esa segunda posición que ha alcanzado en doce ocasiones desde que fichó por Mercedes GP. Ha estado a punto de ser sorprendido por Max Verstappen cuando ambos estaban doblando a Fernando Alonso.

Vuelta 43

Vuelta rápida de D. Ricciardo con un tiempo de 1:33,236.

Vuelta 42

En posiciones más retrasadas, Carlos Sainz sigue teniendo a Pierre Gasly a tres segundos y medio en busca de esa ansiada décima plaza. Y Marcus Ericsson está frenando a Brendon Hartley, bueno para un Fernando Alonso que está siendo doblado.

Vuelta 42

S. Pérez adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 42

Bandera Verde.

Vuelta 41

PROBLEMAS PARA VALTTERI BOTTAS !!!! En Mercedes GP han amagado en salir. El finés tiene en zona de DRS a un Max Verstappen que quiere su segundo puesto. Qué bien se le da Suzuka al holandés que ha subido siempre al podio con Red Bull.

Vuelta 41

Bandera amarilla + Coche de Seguridad.

Vuelta 41

Charles Leclerc abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 41

Lance Stroll ha entrado en boxes.

Vuelta 40

Max Verstappen sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 40

COCHE DE SEGURIDAD VIRTUAL. El Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc ha dicho basta debajo del puente y el monegasco ha aparcado lo mejor que ha podido el monoplaza. Seguridad extrema en Suzuka.

Vuelta 40

Bandera amarilla.

Vuelta 40

Bandera Verde.

Vuelta 40

Bandera amarilla.

Vuelta 39

Fernando Alonso es décimo cuarto pero ahora tiene a cinco segundos a Brendon Hartley. Se ha retirado Nico Hulkenberg. Vaya final de temporada para el alemán de Renault, el hombre que más carreras ha disputado en la historia de este deporte sin subir al podio (151).

Vuelta 39

Sergey Sirotkin ha entrado en boxes.

Vuelta 39

Max Verstappen sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 39

N. Hulkenberg abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 39

F. Alonso adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 38

15 VUELTAS PARA EL FINAL. Sebastian Vettel ya es sexto y es complicado que pueda progresar más. La emoción reside en la zona de podio donde Daniel Ricciardo con medios espera la degradación del blando de Max Verstappen. Y también en la última posición de puntos donde Carlos Sainz espera lo mismo de los blandos de Pierre Gasly.

Vuelta 38

N. Hulkenberg ha entrado en boxes.

Vuelta 38

F. Alonso adelanta a Lance Stroll y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 37

Gran adelantamiento de Fernando Alonso a Lance Stroll. Y ahora se encamina hacia el otro Williams, que se encuentra junto a Brendon Hartley. La décimo tercera posición para el asturiano es factible. Migajas.

Vuelta 37

Parada lenta de Charles Leclerc. Vía libre para Carlos Sainz, cuyo motor Renault, está dispuesto a dejar fuera de los puntos al motor Honda, el que juega en casa, de Pierre Gasly. La diferencia es de tres segundos y medio.

Vuelta 37

Brendon Hartley adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 37

Charles Leclerc ha entrado en boxes.

Vuelta 36

Carlos Sainz adelanta sin ningún tipo de oposición a Charles Leclerc.

Vuelta 35

Carlos Sainz es duodécimo después de superar a Marcus Ericsson en la primera curva de carrera por fuera !!!! La opción de puntos es real. Charles Leclerc es una tortuga. El enemigo es Pierre Gasly.

Vuelta 35

Brendon Hartley adelanta a Lance Stroll y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 35

C. Sainz Jr. adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 35

Pierre Gasly adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 35

S. Vettel adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 34

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Romain Grosjean.

Vuelta 34

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Romain Grosjean.

Vuelta 34

S. Vettel ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:33,243.

Vuelta 34

20 VUELTAS PARA EL FINAL. Para Carlos Sainz que baja hasta la 13ªplaza para colocar los medios. Su esperanza para los puntos pasa por los problemas de Charles Leclerc, Marcus Ericsson y Pierre Gasly.

Vuelta 34

C. Sainz Jr. adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 34

Pierre Gasly adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 33

C. Sainz Jr. ha entrado en boxes.

Vuelta 33

Por su parte, Nico Hulkenberg ha parado por fin y ha bajado hasta la 19ª posición, justo por detrás de los McLaren, los peores coches de la parrilla. Solo falta por detenerse a un Carlos Sainz que sigue sexto apurando sus opciones de Safety Car y tanteando la opción del superblando.

Vuelta 33

S. Vettel adelanta a Sergio Pérez y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 32

Blistering para el neumático duro de Charles Leclerc que había ralentizado la marcha de Sebastian Vettel y de Esteban Ocon, lo que nos ha dado lugar a momentos de incertidumbre. El alemán es noveno y delante tiene a Sergio Pérez.

Vuelta 32

Pierre Gasly adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 32

Esteban Ocon adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 32

S. Vettel entra en los puntos.

Vuelta 31

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Charles Leclerc.

Vuelta 31

S. Vettel adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 31

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Esteban Ocon.

Vuelta 31

S. Vettel adelanta a Esteban Ocon y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 31

N. Hulkenberg ha entrado en boxes.

Vuelta 31

Esteban Ocon sigue el rebufo de Charles Leclerc.

Vuelta 30

Los Renault son los últimos en parar tras la entrada al garaje de los Toro Rosso y de Romain Grosjean. Están esperando un coche de seguridad. Un milagro. Carlos Sainz es sexto pero en una posición engañosa. Sebastian Vettel es undécimo.

Vuelta 30

S. Pérez adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 29

Gran adelantamiento de Charles Leclerc sobre un Nico Hulkenberg desgastado !!! Ha sido en la doble chicane. Por dentro. El Renault ha bailado por el piano de fuera y, atento, Sergio Pérez también ha dado cuenta de su posición.

Vuelta 29

Pierre Gasly ha entrado en boxes.

Vuelta 29

R. Grosjean ha entrado en boxes.

Vuelta 29

S. Vettel adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 29

S. Pérez adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 29

Charles Leclerc adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 29

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Sergey Sirotkin.

Vuelta 29

Brendon Hartley ha entrado en boxes.

Vuelta 28

Brillante la remontada de Daniel Ricciardo que, partiendo desde la 15ª posición, ahora mismo es cuarto. Y eso que ha sido utilizado para labores de equipo para proteger a Max Verstappen, que ya le aventaja en 2,5 segundos. Pero el holandés lleva blandos y el australiano medios.

Vuelta 28

F. Alonso adelanta a Stoffel Vandoorne y alcanza el 18º puesto.

Vuelta 28

Esteban Ocon adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 28

S. Pérez adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 27

En Spoon, Sebastian Vettel se iba a colocar en tercera posición pero Max Verstappen le ha cerrado. El alemán ha reiniciado la marcha en penúltima posición. Ahora es 16º después de cumplimentar su parada, algo que también ha realizado Fernando Alonso (último) que ha cumplido su sanción de cinco segundos.

Vuelta 27

S. Pérez adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 27

F. Alonso ha entrado en boxes.

Vuelta 27

Esteban Ocon ha entrado en boxes.

Vuelta 27

S. Vettel ha entrado en boxes.

Vuelta 26

Cumplimos el ecuador de una carrera entretenida si quitamos el doblete asegurado de Mercedes GP. Todo ello gracias a un Max Verstappen que, en primer lugar, ha tocado a Kimi Raikkonen por el que ha pagado cinco puestos de sanción y, en segundo término, ha estropeado la remontada de Sebastian Vettel en una acción libre de castigo.

Vuelta 26

Stoffel Vandoorne ha entrado en boxes.

Vuelta 25

V. Bottas ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:33,519.

Vuelta 25

Daniel Ricciardo (medios) se encuentra a un segundo de Max Verstappen (blandos). Si le mantiene la distancia, el holandés lo va a pasar muy mal al final de carrera. Todo ello con Kimi Raikkonen a cinco segundos del holandés.

Vuelta 25

S. Pérez ha entrado en boxes.

Vuelta 25

M. Verstappen ha batido el record del circuito con un tiempo de 1:34,341.

Vuelta 25

L. Hamilton ha entrado en boxes.

Vuelta 24

BOXES PARA DANIEL RICCIARDO Y PARA VALTTERI BOTTAS. El Grand Chelem de Lewis Hamilton cada vez más cerca. Sería el sexto de su carrera deportiva. Solo le superaria Jim Clark (ocho) en la historia de la Fórmula 1.

Vuelta 24

K. Raikkonen adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 23

D. Ricciardo ha entrado en boxes.

Vuelta 23

30 VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Kimi Raikkonen perjudicado por la acción de Romain Grosjean que ha sido adelantado con facilidad por Max Verstappen. Y Fernando Alonso sancionado con cinco segundos por saltarse una parte de la pista, igual que Lance Stroll.

Vuelta 23

V. Bottas ha entrado en boxes.

Vuelta 23

F. Alonso ha sido sancionado por la organización.

Vuelta 23

M. Verstappen adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 4º puesto.

Vuelta 22

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:34,183.

Vuelta 22

Entra Max Verstappen que cumplirá sanción. Eso sí, ha aparecido en pista por delante de Kimi Raikkonen gracias a la labor de Pierres Gasly. Daniel Ricciardo ahora mismo está en zona de podio. Mientras tanto, están cayendo sanciones.

Vuelta 22

S. Vettel adelanta a Brendon Hartley y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 22

K. Raikkonen adelanta a Pierre Gasly y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 22

M. Verstappen ha entrado en boxes.

Vuelta 21

Vuelta rápida de V. Bottas con un tiempo de 1:34,320.

Vuelta 21

Se masca el Grand Chelem. Primero porque Lewis Hamilton está campando a sus anchas con cuatro segundos de ventaja sobre su compañero Valtteri Bottas que le protege, y segundo porque está siendo el más rápido en pista enlazando vueltas rápidas.

Vuelta 21

K. Raikkonen adelanta a Sergio Pérez y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 20

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:34,336.

Vuelta 20

Kimi Räikkönen adelanta sin ningún tipo de oposición a Esteban Ocon.

Vuelta 20

K. Raikkonen adelanta a Esteban Ocon y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 19

Sebastian Vettel décimo segundo. Fernando Alonso se había resistido ligeramente en la doble chicane, pero no ha tenido nada que hacer en la primera curva con un Sebastian Vettel que le ha sobrepasado por fuera con DRS.

Vuelta 19

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Fernando Alonso.

Vuelta 19

S. Vettel adelanta a Fernando Alonso y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 19

K. Raikkonen adelanta a Carlos Sainz y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 19

Sebastian Vettel está intentando el adelantamiento pero Fernando Alonso se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 18

Kimi Raikkonen ha entrado a boxes. Tenía muchos problemas de estabilidad. Daniel Ricciardo es una amenaza. Recuerden que el australiano está a una carrera de igualar su peor racha de Grandes Premios consecutivos sin subir al podio (once).

Vuelta 18

K. Raikkonen ha entrado en boxes.

Vuelta 18

Empieza el carrusel de paradas en boxes.

Vuelta 17

Sigue la progresión de Sebastian Vettel que ya es décimo tercero. Próximo objetivo:Fernando Alonso al que tiene a menos de dos segundos. Será coser y cantar. Por su parte, y por delante, Daniel Ricciardo es quinto. Ha progresado diez posiciones y quiere más. Quiere podio porque Kimi Raikkonen está comunicando problemas y Max Verstappen tiene que cumplir sanción.

Vuelta 17

S. Vettel adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 16

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Charles Leclerc.

Vuelta 15

S. Vettel adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 15

M. Ericsson adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 15

Lance Stroll ha entrado en boxes.

Vuelta 15

Lewis Hamilton trata de dejar atrás a Valtteri Bottas.

Vuelta 14

Sebastian Vettel ya es décimo quinto. Eso sí, todavía no ha parado, al igual que el resto de pilotos de la parrilla. Situación idónea en teoría para aquellos que han sido listo y han colocado medios en la entrada del Safety Car

Vuelta 14

S. Vettel adelanta a Lance Stroll y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 14

D. Ricciardo adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 13

S. Vettel adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 16º puesto.

Vuelta 13

Charles Leclerc adelanta a Lance Stroll y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 13

D. Ricciardo adelanta a Pierre Gasly y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 13

Daniel Ricciardo adelanta sin ningún tipo de oposición a Pierre Gasly.

Vuelta 12

Daniel Ricciardo sigue el rebufo de Pierre Gasly.

Vuelta 12

S. Vettel adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 17º puesto.

Vuelta 12

D. Ricciardo adelanta a Sergio Pérez y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 11

Buena carrera de Daniel Ricciardo que ya es séptimo. Gracias a los incidentes, Carlos es décimo. Y por detrás estaba Fernando Alonso hasta que ha comunicado por radio que ha tenido problemas con Brendon Hartley. El asturiano es duodécimo.

Vuelta 11

C. Sainz Jr. entra en los puntos.

Vuelta 11

Daniel Ricciardo adelanta sin ningún tipo de oposición a Sergio Pérez.

Vuelta 11

D. Ricciardo adelanta a Esteban Ocon y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 11

Charles Leclerc adelanta a Sergey Sirotkin y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 10

Ahora mismo, el Ferrari, que había trompeado, ha tenido que esperar a que pasase todo el pelotón y se encuentra en estos momentos 18º, en una situación psicológicamente desesperante, y con la sensación que el Mundial está más que sentenciado.

Vuelta 10

C. Sainz Jr. adelanta a Brendon Hartley y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 10

S. Vettel adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 18º puesto.

Vuelta 10

K. Magnussen abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 9

Max Verstappen está siendo el protagonista en estas vueltas de relanzamiento. En Spoon el alemán se había metido por dentro a sabiendas que el holandés tenía una sanción de cinco segundos. Pero de nuevo el Red Bull se ha cruzado en su camino.

Vuelta 9

K. Magnussen ha entrado en boxes.

Vuelta 8

Sebastian Vettel, Max Verstappen se han visto implicados en un accidente múltiple.

Vuelta 6

Durante la estancia del Safety Car en pista, varios pilotos han entrado a boxes cambiando de estrategia al colocar el neumático medio: los dos Alfa Romeo Sauber, Sergey Sirotkin y Kevin Magnussen que está recuperando vuelta.

Vuelta 5

M. Verstappen ha sido sancionado por la organización.

Vuelta 5

M. Ericsson ha entrado en boxes.

Vuelta 5

Sergey Sirotkin ha entrado en boxes.

Vuelta 5

Charles Leclerc ha entrado en boxes.

Vuelta 4

Se ha abierto una investigación por un incidente entre Charles Leclerc, Kevin Magnussen.

Vuelta 4

Se ha abierto una investigación por un incidente entre Kimi Räikkönen, Max Verstappen.

Vuelta 4

COCHE DE SEGURIDAD EN PISTA POR SUCIEDAD DE LA PISTA !!! El reguero de trozos de fibras de carbono que ha dejado Kevin Magnussen a su paso hasta que ha llegado a boxes.

Vuelta 4

D. Ricciardo adelanta a Brendon Hartley y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 4

Bandera amarilla + Coche de Seguridad.

Vuelta 3

Pinchazo de Kevin Magnussen que se ha tocado con Daniel Ricciardo, que entra en estos momentos en los puntos al rebasar a Brendon Hartley. Ha sido el danés quien, para variar, ha realizado una maniobra incorrecta.

Vuelta 3

K. Magnussen ha entrado en boxes.

Vuelta 3

K. Magnussen rueda lento sobre el circuito porque tiene algún problema mecánico y está apurando para llegar a boxes.

Vuelta 3

D. Ricciardo adelanta a Carlos Sainz y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 2

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:34,467.

Vuelta 2

SEBASTIAN VETTEL CUARTO !!! Max Verstappen se ha salido en "el triangulo Casio". Y cuando ha querido volver se ha topado con Kimi Raikkonen, cuyo Ferrari ha salido dañado. Por delante, los Mercedes GP como si nada pasase.

Vuelta 2

M. Ericsson adelanta a Stoffel Vandoorne y alcanza el 18º puesto.

Vuelta 1

GRAN INICIO DE SEBASTIAN VETTEL !!! Tres posiciones ganadas en la primera vuelta para el alemán, la última de ellas, a Romain Grosjean en la cuchara. Espectacular. Buen inicio también para los españoles. Carlos Sainz undécimo y Fernando Alonso 14º. Mal Brendon Hartley décimo.

Vuelta 1

S. Vettel adelanta a Kimi Räikkönen y alcanza el 4º puesto.

Vuelta 1

S. Vettel adelanta a Romain Grosjean y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 1

Salida limpia, sin incidencias.

Vuelta 1

Mala salida de Brendon Hartley ha perdido muchos puestos.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Fernando Alonso.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Sebastian Vettel.

Los pilotos ya están en sus puestos.

La carrera ha comenzado.

Vuelta de formación en marcha. En cuanto a la elección de neumáticos destacan los blandos de los Mercedes GP y el de Romain Grosjean. Compuesto elegido por los diez últimos en la parrilla, quitando Charles Leclerc, beneficiado por la sanción de tres puestos a Esteban Ocon por no respetar banderas en la Qualy, y los medios elegidos por Nico Hulkenberg.

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento.

Esperemos que, a pesar del panorama desalentador, veamos una bonita carrera. No hay lluvia. Mucho calor en el asfalto. Nos esperan 53 vueltas por delante. Fuera mantas. Los co-equipiers ya están esperando en las cunetas. El Imperio del Sol Naciente se abre majestuoso al Gran Circo.

Fue el último fallecimiento en carrera de una Fórmula 1, que desde entonces tiene en Charlie Whiting su principal guardián y obseso de la seguridad. Tanto que ahora que el agua asola cualquier trazado del mundo es motivo de suspensión, cuando antes le daba belleza a este deporte, que tiene en Suzuka una cita legendaria.

Pero, sobre todo, en la retina, el accidente de Jules Bianchi que le dejó en estado vegetal para fallecer un año después. Con el tifón Phanfone como telón de fondo, el francés estampó su Manor en Dunlop justo cuando había banderas amarillas tras un accidente, en el mismo punto, de Adrián Sutil.

Para Sebastian Vettel porque podría convertir hoy Japón en el escenario con más triunfos en su carrera profesional (cinco), o en su defecto más podios (ochos). Para Kimi Raikkonen porque 2005 dejó grabada su victoria más épica saliendo desde la 17ª plaza de la parrilla de salida.

Pero eso fue otra época. De hecho, Japón es el Gran Premio del calendario actual donde Ferrari suma más carreras sin ganar (trece). No lo hace desde 2004. No obstante, este circuito guarda buenos recuerdos para los dos pilotos de la Scudería.

Gran Premio donde se ha decidido el Mundial doce veces (el que más). Un país que ha visto como James Hunt en Fuji le ganaba definitivamente la partida en el trepidante 1976, y donde ha dominado a sus anchas el Kaiser que es el que más ha ganado (8), el que más veces ha sido poles position (8) y más vueltas rápidas contabiliza (4).

Fue en 1989. Ayrton Senna fue descalificado de forma muy rigurosa entregándole en bandeja el tercer Mundial a Alain Prost (que jamás ganó en Japón). Ambos se salieron de la pista en ese punto. El francés abandonó y el brasileño quería evitar que su enemigo saliera campeón. siguió haciendo un recto, una maniobra que resultó ilegal.

En el fragor del segundo sector: Spoon, curva de doble ápice que se abre para pisarle en el tramo más rápido del circuito, la 130R donde Fernando Alonso pasó a Michael Schumacher allá por 2005. Un diseño que finaliza en el Triángulo de Casio, una doble chicane donde Ayrton Senna y Alain Prost no dejó la polémica más célebre de la F1.

Lo hace en Dunlop, en subida, para tirar el coche en bajada, en Degner. Un giro de 90 grados donde los pilotos suelen salirse por fuera justo antes de pasar por debajo del túnel. A la salida del mismo, Hairpin: 180 grados cerrados siendo esta horquilla el punto más lento del circuito.

Y es que estamos en casa de Honda. Trazado mítico donde los aficionados se vuelven locos con este deporte. El Gran Premio con más carreras en Asia (3). Y con un trazado singular definido por lasEses , unas entrelazadas donde debe empezar a trazarse bien desde la primera curva y que se van abriendo hasta que se lanza la vuelta.

Por su parte, la nota positiva la puso Toro Rosso en casa de su motorista: Honda. Metió a los dos pilotos en Q3 por segunda vez este año. Sexto Brendon Hartley y séptimo Pierre Gasly. Mejor parrilla en F1 del neozelandés, que logró la mejor clasificación en Japón para Honda desde el sexto puesto de Jenson Button en 2007

Por lo demás, la nota negativa la puso Nico Hulkenberg que cayó a las primeras de cambio (44 milésimas le faltaron). Además de McLaren que ni está ni se le espera. Eso sí, Fernando Alonso (18º) una vez más por encima de Stoffel Vandoorne (19º)y ya van 22 clasificaciones consecutivas.

Algo parecido sucedió en el segundo turno de clasificación. Pilló desprevenido, entre otros, a Carlos Sainz (13º) y, sobre todo, a Daniel Ricciardo (15º). Su Red Bull perdió potencia en los albores y cuando su coche estuvo arreglado, apareció el agua. El australiano se ha quedado en Q2 en cinco de las últimas siete clasificaciones.

Por lo que, cuando quisieron completar vuelta rápida, lo hicieron tarde. Primero Kimi Raikkonen que, con un trallazo en Spoon, fue cuarto. Y después Sebastian Vettel, cuando ya la lluvia era más ostensible y saliendo en lacucharatan solo pudo ser noveno. Restaban cinco minutos para el final y se acabó lo que se daba.

En el turno decisivo, Mercedes GP hizo los deberes rápido con Lewis Hamilton primero por encima de Valtteri Bottas segundo a tres décimas. Cercano a ellos Max Verstappen (tercero). Mientras que los Ferrari quisieron buscar otras variaciones con los intermedios, cuando aún el asfalto no estaba para ello.

Con rachas superiores a los 62 km/h (que afectó a los Alfa Romeo Sauber: Marcus Ericsson (20º) protagonizó la única bandera roja y Charles Leclerc (11º) completó un trompo de 360 grados que se hizo viral), el agua apareció al final tanto de la Q2 como de la Q3.

Aparte no llueve ni hace las inclemencias meteorológicas con las que se toparon pilotos, ingenieros y responsables en el día de ayer en fase de clasificación. Hoy luce el sol y la carrera se disputará en seco. Aún así, la escudería alemana tampoco se dejó sorprender ni por la lluvia ni por el viento.

El asfalto está seco y en perfecto estado.

El pronóstico del tiempo da una probabilidad de lluvia del % durante la carrera.

Hoy no quedará sentenciado el campeonato del mundo pero sí quedará encarrilado a favor de un Lewis Hamilton que ya toca con los dedos el pentacampeonato. Hoy empieza todo como finalizó hace una semana en Rusia, con doblete de Mercedes GP en primera línea.

Hace sol.

Más que nada porque ya son 50 puntos de ventaja de Lewis Hamilton sobre Sebastian Vettel. Recta final descomunal del británico que no ha bajado del segundo puesto en las últimas siete pruebas ganando cinco de ellas. En constructores hay un poco más de igualdad, la diferencia entre Mercedes GP y Ferrari es de 53 puntos

Se abre el Pit Lane.

Hola muy buenos días, madrugadores en España y tardes ya en Japón, y sean bienvenidos al décimo séptimo Gran Premio de una temporada de Fórmula 1 que agoniza y que vira de forma irremediable a favor de Mercedes GP.

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Clasificación de Pilotos

Pilotos Puntos
1 L. Hamilton GBR 408
2 S. Vettel GER 320
3 K. Raikkonen FIN 251
4 M. Verstappen BEL 249
5 V. Bottas FIN 247

Clasificación de Escuderías

Escuderias Puntos
1 Mercedes 655
2 Ferrari 571
3 Red Bull 419
4 Renault 122
5 Haas F1 Team 93

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