Piloto de Motociclismo

Gran Premio de Estados Unidos | Moto3

  • Indianápolis
  • Circuito Indianápolis
  • Del 28 al 30 de Agosto de 2009

Carrera

Finalizada

Carrera

  • Vuelta actual 23/21
  • Climatología -
  • Pista -
Minuto y evento Comentario

Gracias a todos por haber seguido esta primera carrera en Indianapolis con el sol como protagonista. Atrás quedan los recuerdos del Huracán Ike. Nos despedimos con las lágrimas y la sonrisa de Pol Espargaró mientras sube al podio.

Simón sigue líder del Mundial tras su quinta posición.

Felicidad absoluta en el box de Espargaró tras la victoria con un tiempo de 42.07.925. Primera victoria suya y 330 para el motociclismo español. Todo, a una velocidad de 138 km/h.

Smith logra su vuelta rápida en el último instante, con un tiempo de 1.49.039.

Increíble final para el piloto de Derbi.

Victoria para ESPARGARÓ!!!

Vuelta 23

Vamos a ver qué pasa en los últimos metros porque la carrera es de infarto...

Vuelta 23

Terol se pone quinto, Simón quiere el podio!

Vuelta 23

Dos millas para el final... y parece que el podio tendrá acento español.

Vuelta 23

Última vuelta!!!

Vuelta 22

Abandono Andrea Iannone abandona la carrera.

Vuelta 22

Los cinco pilotos están ahora en un puño.

Vuelta 22

Se la quiere devuelve Terol ahora.

Vuelta 22

Lidera ahora el piloto de Derbi.

Vuelta 22

Primero Espargaró!!

Vuelta 21

Llegan las vueltas finales y los ataques se van a suceder. Estará esperando Simón?

Vuelta 21

Choque entre Rabat y Zarco.

Vuelta 21

Joan Olivé se pone noveno.

Vuelta 21

Abandono Randy Krummenacher ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Vuelta 20

Pol Espargaró esta a +0.262 de Terol.

Vuelta 20

Smith suma también el nuevo récord del circuito.

Vuelta 20

Vuelta rápida de Bradley Smith con un tiempo de 1:49,144.

Vuelta 19

Randy Krummenacher se cae, y deja su moto en el centro de la pista al paso por la parrilla. Madre mía!

Vuelta 19

Terol ya se subió al cajón el año pasado aquí y en el último gran premio. Espargaró nunca ha ganado una carrera.

Vuelta 19

Terol está abriendo una pequeña brecha.

Vuelta 18

Smith se pone en puestos de podio.

Vuelta 18

Seis vueltas para el final y salida de pista de Gadea.

Vuelta 17

Gadea se pone sexto tras un gran interior a Márquez.

Vuelta 16

Julián Simón quiere podio sí o sí y está lanzado ahora a por sus rivales. Corsi lo está poniendo muy difícil para dejarse adelantar.

Vuelta 16

Terol y Smith están en menos de 0.3 segundos.

Vuelta 16

Rabat para ahora por meta 11º.

Vuelta 15

Márquez sigue sexto, casi en una cómoda posición, pero de Marc no podemos fiarnos y menos tras las caídas que ha tenido a lo largo del fin de semana. Gadea esá a su rueda ahora.

Vuelta 15

Gadea se pone séptimo.

Vuelta 15

Terol, Espargaró y Corsi están peleando duro por el podio. Vaya adelantamientos estamos viendo ahora.

Vuelta 13

Lamentos del piloto de Aprilia que dice adiós por la ruptura de su moto.

Vuelta 13

Abandono Scott Redding abandona la carrera.

Vuelta 13

Once vueltas para el final y Vázquez se sitúa 23º. Terol sigue liderando la carera, mientras Smith y Simón hacen vueltas rápidas.

Vuelta 12

Espargaró se pone tercero!

Vuelta 11

Efren Vázquez está ahora 25. Vamos a ver si puede llegar a la zona de puntos.

Vuelta 11

La carrería tenía en teoría otro guión, pero como siempre sucede, nada está escrito en los circuitos. Sigue Terol dominando.

Vuelta 10

Terol sigue tirando y sintiendo a Smith a rueda. Corsi no quiere separarse y está a rueda del británico.

Vuelta 9

Vuelta rápida de Pol Espargaró con un tiempo de 1:49,215.

Vuelta 8

Entra Efrén Vázquez por fin a boxes. La organización estaba ya nerviosa y uno de los comisarios habían salido hasta la mitad de la pista.

Vuelta 8

Abandono Alexis Masbou abandona la carrera.

Vuelta 8

Smith coge la primera posición.

Vuelta 8

Smith está a menos de un segundo de Terol. Presión para el piloto de Aprilia.

Vuelta 7

Abandono abandona la carrera.

Vuelta 7

Cinco pilotos entre los diez primeros, y todos luchando por el podio.

Vuelta 6

Y Efrén sigue sin ver la bandera de su penalización.

Vuelta 6

Abandono abandona la carrera.

Vuelta 6

Récord e la pista para Efrén Vázquez con un 1.49.272.

Vuelta 5

Vuelta rápida de Simone Corsi con un tiempo de 1:49,367.

Vuelta 5

Y el líder del Mundial se pone quinto ya.

Vuelta 5

Corsi se pone tercero.

Vuelta 4

Entra en boxes Efrén Vázquez... qué lástima... penalización en la salida para el español.

Vuelta 3

Cabeza de carrera agrupada y Efrén Vázquez realizando unas geniales primeras vueltas entre los diez primeros.

Vuelta 3

Corsi está intentando adelantar a Espargaró.

Vuelta 3

El récord de la pista lo acaba de lograr también Terol. Simón suma ahora su vuelta rápida.

Vuelta 2

Vuelta rápida de Nicolás Terol con un tiempo de 1:56,332.

Vuelta 2

Bradley Smith se pone segundo. Terol está abriendo hueco.

Vuelta 2

Simón está octavo y como viene siendo habitual, adelantando posiciones.

Vuelta 1

Cortese ha vuelto a la carrera tras pisar el césped.

Vuelta 1

Caída en la parte trasera de la carrera...

Vuelta 1

Simón sigue con la tónica de las malas salidas. Márquez está séptimo. Vamos a ver si el miedo a volver a caerse hace efecto en el joven piloto.

Vuelta 1

Pol Espargaró se pone en los primeros puestos. Bien Bradley que se mete en la pugna de cabeza.

Vuelta 1

Buena salida de Terol, se pone primero. Se queda Simón.

Vuelta 1

Arranca la carrera en Indianapolis!

Ya están los pilotos de 125 cc haciendo la primera vuelta de calentamiento.

A punto de comenzar a rodar, los pilotos ya están en la línea de salida para recorrer los más de 4.100 metros.

Serán 32 los pilotos que vayan a tomar la salida en unos minutos.

"El óvalo interior ofrece una sucesión de curvas lentas, seguidas de fuertes aceleraciones y por lo tanto los neumáticos delanteros deben soportar diferentes puntos de fuertes frenadas. Para esta carrera hemos elegido un compuesto asimétrico para los neumáticos traseros, porque el circuito marca más el lado izquierdo que el derecho, ya que las curvas más rápidas son las de izquierdas", finalizaba.

Tohru Ubukata, director de desarrollo de Bridgestone, define este circuito: "Indianápolis es como tener tres pistas en una, con una salida diseñada para MotoGP, seguida de la parte interna de la Formula Uno y el tradicional recorrido oval. El circuito en general es muy abrasivo, lo que quiere decir que nuestros neumáticos tendrán que enfrentarse a diferentes condiciones de pista en cada vuelta".

Los pilotos llevarán neumáticos delanteros con la combinación de compuesto duro/medio; mientras que los neumáticos traseros emplearán el compuesto súper duro/duro. El asfalto abrasivo marca mucho esta elección que puede variar, claro. Los puntos con fuertes aceleraciones y fuertes frenadas, incluso con la moto en pleno apoyo como son el caso del acceso a la recta principal y la primera curva a izquierdas del circuito, serán parte de la estrategia.

Los neumáticos para esta prueba van a ser asimétricos. Así lo ha decidido Bridgestone, ya que el trazado tetraóvalo con 10 curvas a la izquierda y 6 a la derecha lo complican un poco más.

Más de tres millones de ladrillos acogían este trazado centenario que está de celebraciones. Y es que 100 años lo merecen.

El trazado de Indianapolis es prácticamente nuevo, y sólo Hayden tiene referencias directas. Las remodelaciones han sido la tónica de un asfalto que el año pasado sobrevició a Huracán Ike.

Tras el segundo puesto en el GP de la República Checa, Simón tiene 174 puntos. Su perseguidor es Nico Terol, con 199 puntos y campeón en el Circuito de Brno.Habrá de nuevo dupla española en el podio?

La igualdad va a ser la tónica. No sólo porque para lograr la pole diez pilotos hayan estado separados por siete décimas de segundo, sino porque el campeonato se va definiendo poco a poco y todos quieren sumar.

La pole tiene acento español y su dueño es Julián Simón. El castellano-manchego logró un tiempo 1.49.337 y suma así su quinta pole de la temporada.

Pol Espargaró, uno de los protagonistas de la carrera de 2008 en el Brickyard, ha firmado el quinto puesto precediendo a Sergio Gadea, Scott Redding y Bradley Smith.

Las bajas temperaturas han marcado esta última prueba antes de que el semáforo se ponga en verde. Sólo seis pilotos han podido rodar por debajo de la barrera de 1.50, con Simone Corsi (Fontana Racing) por delante de todos gracias a un mejor giro en 1'49.586. Detrás, el líder del Mundial, el español Julián Simón, que saldrá desde la pole, Sandro Cortese y Andrea Iannone.

Con horario vespertino por la diferencia con Estados Unidos, ya está todo listo en el Indianápolis Motor Speedway para que tras el warm up de las tres categorías, dé comienzo la carrera de 125 cc.

Buenas tardes a todos y bienvenidos a la retransmisión en directo del GP de Indianapolis.

Clasificación

Pos. Piloto Escudería Tiempo Dif. Pts.
1 Pol Espargaró ESP DERBI - 25
2 Bradley Smith GBR APRILIA 20
3 Simone Corsi ITA APRILIA 0.000 16
4 Nicolás Terol APRILIA 0.000 13
5 Julián Simón ESP APRILIA 0.000 11
6 Marc Márquez ESP KTM 0.000 10
7 Stefan Bradl GER APRILIA 0.000 9
8 Joan Olivé DERBI 0.000 8
9 Takaaki Nakagami JPN APRILIA 0.000 7
10 Dominique Aegerter SUI DERBI 0.000 6
11 Daniel Webb APRILIA 0.000 5
12 Jonas Folger GER APRILIA 0.000 4
13 Luis Salom ESP APRILIA 0.000 3
14 Tomoyoshi Koyama LONCIN 0.000 2
15 Sergio Gadea APRILIA 0.000 1
16 Michael Ranseder HAOJUE 0.000
17 Lorenzo Zanetti APRILIA 0.000
18 Sandro Cortese GER DERBI 0.000
19 Cameron Beaubier KTM 0.000
20 Esteve Rabat ESP APRILIA 0.000
21 Efren Vázquez ESP DERBI 0.000
22 Lukas Sembera APRILIA 0.000
23 Johann Zarco FRA APRILIA 0.000
24 Luca Marconi APRILIA 0.000
25 Luca Vitali APRILIA 0.000
26 Andrea Iannone ITA APRILIA Abandono (22) -
27 Randy Krummenacher SUI APRILIA Accidente (21) -
28 Scott Redding GBR APRILIA Abandono (13) -
29 Alexis Masbou FRA LONCIN Abandono (8) -
30 Abandono (7) -
31 Abandono (6) -
 
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