Nos vemos en Australia!

Nos despedimos mientras el italiano de los rizos imposibles sube al podio demostrando su alegría por volver a ganar una carrera. Y no una cualquiera, estas finales son ya decisivas.

Vaya enfado de Aoyama. Teine a Bautista a 26 puntos y a Simoncelli a 28...

Segundo podio de Di Meglio en su primer año en 250 cc.

Hemos estado tiempo sin motociclismo, pero nos espera un final apasionante.

Se acabó la carrera de 250 con victoria italiana y un Mundial cada vez más apretado.

Victoria del italiano con un tiempo de 44.04.298!

Debón finaliza noveno finalmente.

El líder, Aoyama, entra cuarto.

Una milésima le permite al español ponerse segundo en el podio.

Barberá pasa segundo!

Consigue la victoria Marco Simoncelli!

Abandono Vladimir Leonov ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Simoncelli va a conseguir la quinta victoria de la temporada.

Última vuelta!!

Dos vueltas para el final!

Casi cinco segundos separan a Barberá y Di Meglio de Simoncelli.

Barberá se pone las pilas y comienza su táctica de ataque.

Debón sube un puesto en la clasificación, se sitúa 12º.

Baldolini al suelo...

Cinco vueltas para el final, y Marco Simoncelli está realmente cómodo en esta carrera. Sin presión, sin ataques y pensando ya en las siguientes carreras.

Se confirma, Bautista ha gripado su moto. Un pistón ha sido el culpable.

Barberá es ahora tercero.

El piloto francés podría lograr su mejor resultado en su trayectoria profesional.

Sólo hay tensión en busca de la segunda posición del podio: Barberá o Mike Di Meglio.

No hay ataques, no hay tensión, sólo pasadas a los pilotos doblados... Parece que todos prefieren no tentar la suerte, y ser más conservadores para pensar en las próximas tres carreras.

En el box de Aprilia están desmontando la moto de Bautista para ver qué le ha pasado al motor de Álvaro.

Moretti es ahora el farolillo rojo.

Ratthapark Wilairot, que sigue en la sexta plaza, puede conseguir uno de los mejores resultados de su trayectoria profesional.

Imre Toth se va a convertir en un problema... Es posible que quien saque ventaja de esta situación sea el japonés.

Simoncelli comienza a doblar pilotos.

Álex Debon rueda 13º.

Axel Pons está 15º.

Barberá está rodando en los mismos tiempos que Simoncelli.

Definitivamente, los tres hombres en cabeza están a más de seis segundos de Aoyama.

Ratthapark Wilairot quiere la quinta plaza de Cluzel, y ahí está su empeño ahora.

De nuevo Barberá se pone segundo.

Abandono Shoya Tomizawa ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Caída de Shoya Tomizawa... vamos a ver si puede seguir.

Se calma la carrera... Simoncelli rueda con cierta ventaja sobre Di Meglio y Barberá. Aoyama no consigue engancharse, pero no ceja en su empeño.

Debón se pone 14º.

Di Meglio se pone segundo.

Barberá está tranquilo, a rueda del italiano, y sin meterse en peleas por en esta primera parte de la carrera. Táctica para el final, guardar velocidad!

Otro piloto que dice adiós...

Abandono Roberto Locatelli ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Simoncelli domina la carrera con su estilo habitual: velocidad, agresividad y que nadie le haga sombra. Barberá está a su rueda, seguido de Di Meglio.

Aoyama no puede engancharse a los tres primeros, que están rodando casi medio segundo más rápido que él.

Abandono Raffaele de Rosa ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Bautista no lo ve imposible, "no hay nada imposible", declara en boxes. Pero el Mundial se complica claramente. Eso sí, quedan cuatro carreras todavía.

Abandono Héctor Faubel ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Bautista ha roto el motor...

Aoyama ya está cuarto.

La carrera se está limpiendo ella sola y dejando a los mejores la carrera en bandeja. Bautista ha perdido su sonrisa... y está más que pensativo en su box.

Aoyama ya sabe que Bautista se ha caído, y va a por la carrera!

De Rosa se cae! Intenta volver...

De Rosa está segundo!

Decepción increíble en el equipo y en la afición que ha venido a Estoril desde Talavera...

Le pone en bandeja el Mundial a Aoyama...

Abandono Álvaro Bautista ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Adiós al título?

No puede ser... vaya carrera...

Caída de Bautista!!!

Bautista y Barberá se están metiendo en una pelea tonta y han dejado pasar a De Rosa.

Vuelta rápida de Marco Simoncelli con un tiempo de 1:41, 68.

Aoyama está remontando esas posiciones que perdió en la salida.

Grupo unido en cabeza, no hay opciones y la pelea es constante. Demasiadas miradas hacia atrás para ver las tácticas y controlar a los rivales.

Simoncelli se pone segundo, vaya agresividad está demostrando el italiano. Quiere la carrera pase lo que pase!

Vuelta rápida de Álvaro Bautista con un tiempo de 1:42,353.

Paralelo entre Bautista y Barberá!! Vaya con las dos Aprilia...

Barberá se pone segundo.

De Rosa está en los puestos privilegiados, y no hay nada claro en esta primera vuelta.

Dominan la carrera tres españoles!

Se rozan Simoncelli y Barberá!

Bautista se coloca primero tras las primeras curvas!

Aoyama se pone primero!

Simoncelli mejor, parece que se pone cuarto.

Buena salida de Bautista!!!

Arranca la carrera de 250 cc!!

La niebla se está abriendo, buenas noticias!

Están los pilotos ya dando la vuelta de calentamiento.

Todo listo en la parrilla de salida para que dé comienzo la primera carrera del día.

El líder de la categoría, el japonés Hiroshi Aoyama, sólo tiene 13 puntos de ventaja sobre Álvaro Bautista... emoción desde la primera curva!!

Bautista o Aoyama, quién será campeón? Lo que está claro es que el piloto talaverano tiene consigo a su afición. Este circuito portugués es talismán para el castellano-manchego, ya que ha ganado en las últimos tres carreras.

Afirmaba tras la pole, "todos queremos ganar, solo hay sitio para uno, no va a ser nada fácil", consideró, y explicó que entre los mejores solo hay milésimas de diferencias.

Sólo 26 vueltas separan a Héctor Barberá de la victoria en la categoría de 250.

Serán 4 cilindros, 600 cc para la Moto2, de 125 kg y de motor Honda... Comenzamos a soñar!!!

Ningún equipo ha solicitado participar con motos de 250cc, por lo que la parrilla del 2010 estará íntegramente formada por máquinas de Moto2.

El Comité de Selección, integrado por delegados de la FIM, Dorna e IRTA, se reunió el día 2 de octubre en Estoril para seleccionar los equipos que serán invitados a participar en 2010.

Estoril ha sido el escenario del primer anuncio de equipos participantes en la categoría de Moto2 para el Campeonato del Mundo de 2010, ya que esta categoría dice adiós al Mundial.

Niebla cerrada en Estoril, pero sin lluvia. Buena carrera se presenta hoy.

Bautista sale segundo y quiere volver a ponerse en las mejores posiciones para la recta final del Mundial.

Aoyama se juega el Mundial esta mañana y Barberá, el hombre de la pole, querrá también ganar una carrera fundamental.

El Campeón del Mundo Marco Simoncelli ha dado la vuelta más rápida en la sesión de warm up del Gran Premio bwin.com de Portugal disputada esta mañana.

El GP de Portugal modifica la rutina de inicio: 250, Moto GP y fin de fiesta con la emocionante carrera de 125 cc.

Comenzamos con la carrera de 250 cc!

Hoy volvemos con el Mundial de Motociclismo, pero prepárense para un final de Campeonato impresionante!

Hace un mes que no veíamos motos en directo y lo echábamos de menos, ustedes?

Buenos días a todos y bienvenidos a la retransmisión en directo del GP de Estoril.