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Calificación

Clasificación de la carrera
Pos. Piloto Escudería Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen BEL Red Bull 1:15.949 1:16.136 1:14.910
2 Charles Leclerc MON Ferrari 1:16.692 1:16.219 1:15.024
3 S. Vettel GER Ferrari 1:16.859 1:15.914 1:15.170
4 L. Hamilton GBR Mercedes GP 1:16.424 1:15.721 1:15.262
5 Alexander Albon THA Red Bull 1:16.175 1:16.574 1:15.336
6 V. Bottas FIN Mercedes GP 1:17.062 1:15.852 1:15.338
7 C. Sainz Jr. ESP
McLaren 1:17.044 1:16.267 1:16.014
8 Lando Norris GBR McLaren 1:17.692 1:16.447 1:16.322
9 D. Kvyat RUS Toro Rosso 1:17.041 1:16.857 1:16.469
10 Pierre Gasly FRA Toro Rosso 1:70.065 1:16.679 1:16.586
11 S. Pérez MEX Racing Point F1 Team 1:17.465 1:16.687
12 N. Hulkenberg GER Renault Sport F1 Team 1:17.608 1:16.885
13 D. Ricciardo AUS Renault Sport F1 Team 1:17.270 1:16.933
14 K. Raikkonen FIN Alfa Romeo Racing 1:17.225 1:16.967
15 Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo Racing 1:17.794 1:17.269
16 Lance Stroll CAN Racing Point F1 Team 1:18.065
17 K. Magnussen DEN Haas F1 Team 1:18.436
18 R. Grosjean FRA Haas F1 Team 1:18.599
19 George Russell GBR Williams 1:18.823
20 Robert Kubica POL Williams 1:20.179
Vuelta Comentario

Todo ello en una clasificación limpia en la que los Toro Rosso y Carlos Sainz arriesgaron en la Q2 con medios, algo que subsanaron en la segunda lanzada;los Renault han continuado con sus problemas y los HAAS han cumplido su tradición en México (ocho de ocho eliminados en la Q1). Les citamos mañana de cara al Gran Premio. Esperemos que hayan disfrutado del espectáculo. Reciban un fuerte abrazo.

Espectacular Carlos Sainz que partirá en séptima posición, y a la espera de lo que pase con el Mercedes GP de Valtteri Bottas, del que se ha quedado a siete décimas. Ha aventajado en tres décimas a Lando Norris y en medio segundo a los Toro Rosso.

No ha habido bandera roja después del accidente espectacular de Valtteri Bottas en la curva Nigel Mansell, después de la Peraltada. No se han movido, por tanto, las posiciones con los Ferrari segundo y tercero, Lewis Hamilton cuarto, Alexander Albon (mejor tailandés en clasificación de la historia) quinto y el propio finés sexto.

La carrera ha finalizado.

Q3

SEGUNDA POLE POSITION PARA MAX VERSTAPPEN. Segunda consecutiva de Red Bull. Y Honda confirma que este circuito se le da a las mil maravillas ya que es el motor con más poles position en México. Cinco, la última la consiguió Gerhard Berger en 1990. Record de la pista con 1:14.758.

Q3

La Q3 ha terminado.

Q3

El cronómetro está a cero.

Q3

V. Bottas ha sufrido un accidente.

Q3

M. Verstappen es el más rápido en el 2º sector.

Q3

Charles Leclerc se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Q3

En el primer sector, Carlos Sainzle mete una décima a Pierre Gasly y Lando Norris. Más retrasado está Daniel Kvyat. El tiempo del madrileño es peor que el de los hombres del "Big Six" donde todos mejoran menos Sebastian Vettel.

Q3

Max Verstappen está en vuelta lanzada.

Q3

Sebastian Vettel está en vuelta lanzada.

Q3

Lewis Hamilton está en vuelta lanzada.

Q3

Charles Leclerc está en vuelta lanzada.

Q3

Valtteri Bottas está en vuelta lanzada.

Q3

Carlos Sainz está en vuelta lanzada.

Q3

Entre los favoritos, los Mercedes GP están en primer lugar con Alexander Albon a su altura, aunque Lewis Hamilton se deja caer. Charles Leclerc acaba de adelantarle en la recta Jim Clark. Penúltimo Sebastian Vettel y cerrará el día Max Verstappen.

Q3

TRES MINUTOS PARA EL FINAL Y SALEN LOS PILOTOS PARA LA SEGUNDA Y DEFINITIVA BATALLA. Neumáticos blandos nuevos para todos. Lando Norris abrirá el fuego, justo por delante de los dos Toro Rosso. Carlos Sainz es cuarto.

Q3

Hay que destacar la quinta posición de Alexander Albon que si igualó en Japón a Prince Bira como mejor tailandés en una carrera al ser cuarto. Volvería a igualar a su compatriota, esta vez en clasificación, ya que en 1950, en Gran Bretaña, fue quinto.

Q3

MAX VERSTAPPEN ES POLE POSITION A FALTA DE UNA VUELTA LANZADA. Ha aventajado en una décima sobre Charles Leclerc y dos sobre Sebastian Vettel. Entre el neerlandés y el Ferrari se jugarán la privilegiada posición. Recuerden que la escudería energética (Daniel Ricciardo) se la llevó en 2018 y que el Cavallino (Sebastian Vettel) la conquistó en 2017.

Q3

M. Verstappen es el más rápido en el 3º sector.

Q3

M. Verstappen es el más rápido en el 2º sector.

Q3

El mejor en el primer sector en la primera intentona en la Q3 es para Sebastian Vettel, como ha venido sucediendo en esta última hora. En meta, Carlos Sainz, con usados, se impone por una décima sobre Daniil Kvyat y tres para Pierre Gasly. Lando Norris ha abortado.

Q3

D. Kvyat es el más rápido en el 2º sector.

Q3

Pierre Gasly es el más rápido en el 1º sector.

Q3

Pierre Gasly está en vuelta lanzada.

Q3

En primer lugar competirán entre sí los McLaren y los Toro Rosso. A continuación, aparecerán los Mercedes GP. Y cerrará Max Verstappen con los Red Bull y los Ferrari intercalados.

Q3

Sebastian Vettel está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q3

Max Verstappen está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q3

Lewis Hamilton está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q3

Charles Leclerc está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q3

Carlos Sainz está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q3

COMIENZA EL TURNO DEFINITIVO PARA SABER QUIEN SERÁ LA POLE POSITION EN EL GRAN PREMIO DE MÉXICO DE 2019. Los McLaren y los Toro Rosso tienen un juego de blandos, no como los Mercedes GP, los Ferrari y los Red Bull que usarán dos. Triunfo de Honda, por cierto.

Q3

La Q3 ha comenzado.

Q2

Los Toro Rosso han clasificado para Q3 a sus dos coches en los dos circuitos más cortos del Mundial esta temporada (Mónaco y México). Por su parte, McLaren encadena ya cuatro "Qualy" con Carlos Sainz y Lando Norris en el Top Ten el sábado.

Q2

Lucharán por tanto por la pole position los dos Mercedes GP, los dos Ferrari, los dos Red Bull, los dos McLaren y los dos Toro Rosso. Con la emoción por la pole position entre los grandes por bandera, Carlos Sainz concentra toda la atención no solo por ser séptimo sino porque tiene opciones de estar en el "Big Six".

Q2

No se han clasificado finalmente Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Antonio Giovinazzi.

Q2

La Q2 ha terminado.

Q2

CUARTA POSICIÓN PARA CARLOS SAINZ QUE HA SUPERADO A LOS MERCEDES GP, QUE VIENEN EN MEJORA. Bravo por el piloto español que le ha metido dos décimas a Lando Norris, y que ha dejado fuera a los Renault y a un Sergio Pérez (11º) que se ha quedado a ocho milésimas de Pierre Gasly.

Q2

CARLOS SAINZ ABRE LA VEDA Y MEJORA LOS TIEMPOS EN EL PRIMER SECTOR. Aventaja en una déicma a Nico Hulkenberg y en dos a Daniel Ricciardo y Lando Norris.

Q2

Carlos Sainz está en vuelta lanzada.

Q2

Charles Leclerc sale a pista.

Q2

Sebastian Vettel sale a pista.

Q2

BLANDOS PARA CARLOS SAINZ Y TAMBIÉN PARA LOS TORO ROSSO. No se han arriesgado y cumplen los cánones aunque se jugarán su pase a la Q3 en la última vuelta. Peligro entonces para los Renault y para Lando Norris intercalados entre los dos monoplazas de la marca del rombo.

Q2

CUATRO MINUTOS PARA LA FINALIZACIÓN DE LA Q2 Y TODOS EN BOXES. La atención se centra en Carlos Sainz. Tiene que elegir entre el neumático medio, conformarse con la undécima posición, o apostar por el blando e ir a por la Q3 sacrificando el comienzo del Gran Premio de mañana.

Q2

En zona de peligro Kimi Räikkönen, Pierre Gasly, Daniil Kvyat, Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi.

Q2

Sergio Pérez se pone séptimo después de pelearse con Nico Hulkenberg dentro del estadio. Ha desatado las iras y la ovación del respetable, sobre todo cuando el mexicano se ha colocado séptimo y ha desplazado de los diez primeros a Carlos Sainz que, con medios, se ha quedado a siete milésimas de Daniel Ricciardo, blando.

Q2

Carlos Sainz y los Toro Rosso en el alero con el neumático medio. Se han arriesgado en demasía porque han sido superados por los dos Renault y por Lando Norris (blandos). La razón de apostar por medios es porque es mejor salir en carrera con esta goma, porque la roja dura muy poco.

Q2

Antonio Giovinazzi está en vuelta lanzada.

Q2

Sergio Pérez está en vuelta lanzada.

Q2

Kimi Räikkönen está en vuelta lanzada.

Q2

M. Verstappen es el más rápido en el 2º sector.

Q2

Valtteri Bottas ha abortado después de salirse en las curvas de la Grada Sol. También lo ha hecho Carlos Sainz, que ahora se encuentra en vuelta lanzada. Sebastian Vettel al frente demostrando el poderío de Ferrari en el primer sector con las dos rectas.

Q2

Se ha abierto una investigación por un incidente entre Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat.

Q2

L. Hamilton es el más rápido en el 2º sector.

Q2

V. Bottas se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Q2

S. Vettel es el más rápido en el 1º sector.

Q2

Los Alfa Romeo Racing y Sergio Pérez son los últimos en salir. El asfalto se inunda de neumáticos medios. Carlos Sainz viste el amarillo pero su compañero Lando Norris el rojo, al igual que el Renault que bastante tendrán con poder arañar una posición en la Q3.

Q2

Carlos Sainz está en vuelta lanzada.

Q2

Max Verstappen sale a pista.

Q2

Charles Leclerc sale a pista.

Q2

Sebastian Vettel sale a pista.

Q2

Lewis Hamilton sale a pista.

Q2

¡¡¡¡ SE REANUDA LA FASE DE CLASIFICACIÓN !!!! 15 MINUTOS POR DELANTE Y LOS PRIMEROS EN BATIRSE EN DUELO SERÁN LOS TORO ROSSO Y CARLOS SAINZ. Tanto la escudería de Helmut Marko como los McLaren son la alternativa al "Big Six".

Q2

La Q2 ha comenzado.

Q1

Lance Stroll eliminado con una rémora de tres décimas sobre el que era su rival, Antonio Giovinazzi. Han sufrido los Renault que parece que hoy no van a estar a la altura de los McLaren. Pero la gran decepción es HAAS que en cuatro clasificaciones en los Hermanos Rodríguez, todos sus pilotos han caído eliminados en Q1.

Q1

No se han clasificado finalmente Romain Grosjean, Lance Stroll, Kevin Magnussen, George Russell, Robert Kubica.

Q1

La Q1 ha terminado.

Q1

Carlos Sainz ha subido hasta la sexta posición pero, de inmediato, se la ha quitado por 13 milésimas. Ambos mejor que Valtteri Bottas. Todos están mejorando pero Lance Stroll no va a poder escalar esa posición que le permitiría estar en Q2.

Q1

El cronómetro está a cero.

Q1

En el primer sector de momento el único que no ha mejorado ha sido Carlos Sainz junto al propio George Russell, pero luego sí es cierto que en las entrelazadas del segundo sí ha mejorado.

Q1

Lando Norris está haciendo sus mejores tiempos en esta vuelta.

Q1

Carlos Sainz está en vuelta lanzada.

Q1

DOS MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN Y SALEN TODOS LOS PILOTOS, TODOS CON BLANDOS, SALVO LOS SEIS MEJORES. Los McLaren en liza y George Russell abre la veda comenzando ya la vuelta lanzada.

Q1

Carlos Sainz vuelve a salir a la pista para tratar de mejorar su puesto.

Q1

Los HAAS han mejorado pero no lo suficiente. Romain Grosjean no es competitivo mientras que Kevin Magnussen se ha quedado a cuatro décimas de Antonio Giovinazzi, que es el piloto corte. Y es que entre Lance Stroll (16º) y Carlos Sainz (8º) a medio segundo. Nadie puede confiarse.

Q1

Kevin Magnussen está haciendo sus mejores tiempos en esta vuelta.

Q1

Romain Grosjean está haciendo sus mejores tiempos en esta vuelta.

Q1

CINCO MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. En zona de peligro y con diferencia, los dos Williams y los dos HAAS. Los primeros son inquilinos habituales esta temporada, los segundos siempre tienen grandes problemas en México. Por lo tanto, hay un puesto en juego que ahora mismo es para Lance Stroll.

Q1

En zona de peligro Romain Grosjean, Lance Stroll, Kevin Magnussen, George Russell, Robert Kubica.

Q1

Lewis Hamilton tercero, a dos y cuatro décimas de los Red Bull que gobiernan con tranquilidad esta Q1. Carlos Sainz ha regresado a boxes en octava posición y aventajando en dos décimas a Lando Norris.

Q1

Carlos Sainz entra a boxes.

Q1

M. Verstappen es el más rápido en el 3º sector.

Q1

M. Verstappen es el más rápido en el 2º sector.

Q1

Alexander Albon, mejor en el segundo y el tercer sector, al frente hasta que ha llegado Max Verstappen. Todos con neumáticos blandos, incluyendo los dos Mercedes GP que, por fin, han saltado a pista.

Q1

Sebastian Vettel se pone al frente coloreando de morado tanto el primer como el tercer sector. Le ha metido siete décimas a su ex compañero Kimi Raikkonen, que ha cumplido los 40 años recientemente. Por su parte, Carlos Sainz es tercero y viene Alexander Albon mejorando.

Q1

K. Raikkonen es el más rápido en el 2º sector.

Q1

D. Kvyat es el más rápido en el 2º sector.

Q1

S. Vettel es el más rápido en el 1º sector.

Q1

El Pit Lane es un caudal de monoplazas en este preciso momento que Romain Grosjean ha trompeado sin consecuencias en la Curva Moisés Solana. Los únicos que no han salido han sido los Mercedes GP y Max Verstappen.

Q1

Romain Grosjean está en vuelta lanzada.

Q1

Sebastian Vettel sale a pista.

Q1

Lando Norris está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q1

Sergio Pérez está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q1

Kimi Räikkönen está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q1

Romain Grosjean está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q1

Kevin Magnussen está en la primera vuelta de reconocimiento.

Q1

Los Williams están como "conejillo de indias" para el resto de escuderías, que seguro que estarán recogiendo información sobre las temperaturas tanto de neumáticos como de asfalto, más alta con respecto a lo visto en los entrenos libres.

Q1

Robert Kubica está en vuelta lanzada.

Q1

George Russell está en vuelta lanzada.

Q1

Robert Kubica sale a pista.

Q1

COMIENZA LA FASE DE CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE MÉXICO. George Russell de momento solo en pista. No hay prisa porque se sabe que los tiempos irán mejorando a medida que avancen los minutos.

Q1

George Russell sale a pista.

Q1

La Q1 ha comenzado.

Pero Daniel Ricciardo, con Renault, no está en las quinielas. Tanto por rendimiento como por estadística. Desde Ayrton Senna (1988 y 1989) nadie ha repetido la pole position en México. Todo listo en el Pit Lane. A punto de ponerse el semáforo en verde.

Aparte, la incertidumbre y la variedad en el pronóstico. Los Red Bull (que prometieron anunciar al compañero de Max Verstappen en 2020 en este Gran Premio) están a la altura siempre en este circuito. El año pasado conquistó la pole position a través de Daniel Ricciardo, que no volvió nunca a ser primero en parrilla.

Es un trazado muy corto (4,3 km), en altitud, el asfalto empezará frío pero cambiará temperatura. Los Renault han solucionado su problema hidraúlico (era el tipo de refrigerante usado en el MGUK). Se prevé igualdad tanto en la lucha por la pole position como por estar en la Q3. ¿Y sabéis qué? Que Carlos Sainz podría estar en ambas peleas, ojo.

Dos rectas (la principal y la opuesta llamada Jim Clark) en el primer sector donde se activará el DRS, y la recta del óvalo en el segundo tramo hacen de este circuito muy bajo en carga aerodinámica. El tercer sector es técnico con la entrada en la Grada Sol y la Peraltada antes de ingresar en meta.

En primer lugar porque el Cavallino acumula cinco poles position consecutiva (no alcanza seis seguidas en la F1 desde 1974 con Niki Lauda y Clay Regazzoni a los mandos); y porque México es un trazado de velocidad y de mucho motor que se adecua perfectamente a las características de la Scudería (así lo han demostrado en la Q2 y la Q3).

El pronóstico del tiempo da una probabilidad de lluvia del 20% durante la carrera.

Este fin de semana lo tiene complicado. Posiblemente Lewis Hamilton tenga más opciones de proclamarse campeón la próxima semana en Estados Unidos. Pero, a buen seguro lo intentará. Pero como sucedió en Rusia y en Japón, lo tendrá que hacer en carrera porque los favoritos en clasificación vuelven a ser los Ferrari.

El asfalto está seco y en perfecto estado.

Hola muy buenas tardes a todos los amantes de la Fórmula 1. Hemos saltado al charco para ofreceros, a continuación, la fase de clasificación del Gran Premio de México que se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y que podría dar carpetazo matemático definitivo al título mundial de pilotos.

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Clasificación de Pilotos

Pilotos Puntos
1 L. Hamilton GBR 412
2 V. Bottas FIN 326
3 M. Verstappen BEL 278
4 Charles Leclerc MON 264
5 S. Vettel GER 240

Clasificación de Escuderías

Escuderias Puntos
1 Mercedes 738
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91

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