GP Japón

Suzuka

Bandera de
  • Carrera

    Finalizada

  • CLIMATOLOGÍA

    Soleado

  • PISTA

    Buen estado

  1. Nico Rosberg
  2. Max Verstappen
  3. Lewis Hamilton

Carrera

Clasificación de la carrera
Pos. Var. Piloto Escudería Tiempo Dif. Par. Neu. Pts.
1 0 N. Rosberg GER Mercedes GP 1h26:43.333 - 2 25
2 3 M. Verstappen BEL Red Bull 4.100 4.100 2 18
3 1 L. Hamilton GBR Mercedes GP 5.800 1.700 2 15
4 0 S. Vettel GER Ferrari 20.300 14.500 2 12
5 2 K. Raikkonen FIN Ferrari 28.400 8.100 2 10
6 0 D. Ricciardo AUS Red Bull 33.900 5.500 2 8
7 0 S. Pérez MEX Force India 57.500 23.600 2 6
8 1 N. Hulkenberg GER Force India 59.200 1.700 2 4
9 3 F. Massa BRA Williams 1:37.800 38.600 1 2
10 1 V. Bottas FIN Williams 1:38.300 0.500 1 1
11 3 R. Grosjean FRA Haas F1 Team 1:39.300 1.000 2
12 4 Jolyon Palmer GBR Renault Sport F1 Team 1 vuelta - 1
13 0 D. Kvyat RUS Toro Rosso 1 vuelta - 2
14 4 K. Magnussen DEN Renault Sport F1 Team 1 vuelta - 1
15 4 M. Ericsson SWE Sauber F1 Team 1 vuelta - 1
16 1 F. Alonso ESP
McLaren 1 vuelta - 2
17 3 C. Sainz Jr. ESP
Toro Rosso 1 vuelta - 2
18 1 J. Button GBR McLaren 1 vuelta - 2
19 1 F. Nasr BRA Sauber F1 Team 1 vuelta - 1
20 10 E. Gutiérrez MEX Haas F1 Team 1 vuelta - 2
21 0 Esteban Ocon FRA Manor Marussia Motorsport 1 vuelta - 2
22 0 Pascal Wehrlein GER Manor Marussia Motorsport 1 vuelta - 2
Neumáticos:
  • Duro
  • Medio
  • Blando
  • Superblando
  • Lluvia
  • Lluvia extrema

* Clasificación provisional a falta de confirmación de posibles sanciones por la FIA. Comprueba aquí la definitiva

Vuelta Comentario

Está nublado.

Con el himno alemán sonando, con Mercedes GP campeonando y con Nico Rosberg aventajando en 33 puntos a Lewis Hamilton, nos despedimos de Asia. Nos vamos al continente americano. Próxima parada, el Gran Premio de Las Américas en Austin dentro de dos semanas. Reciban un fuerte abrazo.

Predominó el motor Mercedes (Force India y Williams en los puntos, estos últimos a una parada). Y eso que Ferrari se mostró imponente; pero Sebastian Vettel, como hizo Daniel Ricciardo, en la segunda parada se equivocó y le cedió el podio en bandeja a un Lewis Hamilton que se quedó clavado en la salida.

Se acabó lo que se daba. Decepcionó Suzuka. Ganó el de siempre. Y los McLaren naufragaron tanto en prestaciones como en estrategia. Aparte de una mala clasificación, no les funcionó el neumático duro que ha sido el mejor compuesto en Japón.

La carrera ha finalizado.

Vuelta 53

Solamente pueden ganar el Mundial de pilotos los dos hombres de Mercedes GP. De hecho, Lewis Hamilton, que ha subido al podio 100 veces, ya no depende de sí mismo para llevarse el título. No ha habido abandonos. Fernando Alonso 16º y Carlos Sainz 17º.

Vuelta 53

MERCEDES GP ES CAMPEÓN POR TERCER AÑO CONSECUTIVO DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES. La escudería de Brackley es la sexta escudería que logra tres Mundiales de forma seguida después de Ferrari (1975/77 y 1999/2004), McLaren (1988/91), Red Bull (2010/13) y Williams (1992/94).

Vuelta 53

VICTORIA PARA NICO ROSBERG QUE GANA POR FIN EN SUZUKA Y LO HACE EN OCTUBRE, ES DECIR, YA SABE SABOREAR EL TRIUNFO EN TODOS LOS MESES DEL AÑO. Podio para Max Verstappen y Lewis Hamilton.

Vuelta 53

ÚLTIMA VUELTA PARA EL FINAL. Lewis Hamilton se la ha jugado en la 130R. Le ha amagado por fuera, luego por dentro, y al final se ha pasado en la chicane. Max Verstappen será segundo y el campeón tercero. Alfombra roja para Nico Rosberg, y Romain Grosjean muy cerquita de Valtteri Bottas.

Vuelta 52

La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido.

Vuelta 52

DOS VUELTAS PARA LA FINALIZACIÓN DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN. No puede adelantar Lewis Hamilton a Max Verstappen. Y por detrás, Romain Grosjean lanza su última ofensiva para asustar a los Williams en pos de arañar ese punto en juego.

Vuelta 51

Romain Grosjean sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 51

TRES VUELTAS PARA EL FINAL. Nico Rosberg más cerca de la victoria. Max Verstappen más pendiente de Lewis Hamilton al que logra retener en la 130R. Carlos Sainz se ha quejado por radio, quizás el hecho de que sume ya seis Grandes Premios tiene algo que ver.

Vuelta 50

Ha salido el sol.

Vuelta 50

CUATRO GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Desfallecen los duros de Fernando Alonso. Y no solo se aleja Marcus Ericsson sino que ya le están apretando tanto Carlos Sainz como su compañero Jenson Button.

Vuelta 49

Carlos Sainz está intentando el adelantamiento pero Fernando Alonso se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 49

CINCO PARA EL FINAL. Max Verstappen se está defendiendo perfectamente gracias a la gran tracción del Red Bull a pesar de su deficiencia en velocidad punta con respecto al Mercedes GP. Valtteri Bottas está respetando a Felipe Massa.

Vuelta 48

SEIS VUELTAS PARA LA FINALIZACIÓN DE SUZUKA. Las luchas a tener en cuenta es el segundo puesto entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, y el noveno puesto entre los dos Williams, una vez que tienen controlado a Romain Grosjean en segundo y medio.

Vuelta 47

Lewis Hamilton está intentando el adelantamiento pero Max Verstappen se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 47

SIETE VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. A partir de ahora veremos la caída de los neumáticos que tienen mucha existencia. Es el caso de Daniil Kvyat, por ejemplo, cuyo duro tiene 21 vueltas de existencia o de las 12 del blando de Sebastian Vettel.

Vuelta 46

Carlos Sainz sigue el rebufo de Fernando Alonso.

Vuelta 46

Fernando Alonso sigue el rebufo de Marcus Ericsson.

Vuelta 46

OCHO VUELTAS PARA EL FIN DEL GRAN PREMIO. Lewis Hamilton ya está en zona de DRS para superar a Max Verstappen. La ventaja del Mercedes GP es de ya cinco segundos con respecto a un Sebastian Vettel al que la táctica de los blandos no le ha funcionado.

Vuelta 45

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Max Verstappen.

Vuelta 44

NUEVE GIROS PARA EL FINAL. Marcus Ericsson tapona a Fernando Alonso y Carlos Sainz en una insulsa lucha por la 16ª posición. Muy lejos de los puntos consolidados por los Williams sobre Romain Grosjean.

Vuelta 43

DIEZ VUELTAS PARA EL FIN DEL GRAN PREMIO. La noticia es que no hay abandonos !!!! Por eso hay tanto tráfico en pista. El titular sin embargo es la remontada de Lewis Hamilton y la consolidación de Nico Rosberg.

Vuelta 42

Lewis Hamilton no solo se distancia de Sebastian Vettel con el duro sino que además está intentando llegar a la altura de Max Verstappen. Tanto el holandés de Red Bull como el alemán de Ferrari no para de quejarse de los doblados.

Vuelta 42

Lewis Hamilton trata de alcanzar a Max Verstappen.

Vuelta 41

Ahora que está siendo doblado por ese grupo formado por Lewis Hamilton y los Ferrari, y mientras Sebastian Vettel se queja amargamente de Carlos Sainz, Fernando Alonso intenta echarse encima de Marcus Ericsson, el hombre que le está ralentizando.

Vuelta 41

Fernando Alonso sigue el rebufo de Marcus Ericsson.

Vuelta 40

Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 39

El blando no le está resultando a Sebastian Vettel. La diferencia de neumático es menor a la de las prestaciones de motor entre el Mercedes GP y el Ferrari. La carrera está estabilizada y solo hay emoción por la consecución de ese punto que se están jugando los Williams y Romain Grosjean.

Vuelta 39

Sebastian Vettel está intentando el adelantamiento pero Lewis Hamilton se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 38

Carlos Sainz a boxes. Blando nuevo para el madrileño que, con esta táctica, espera superar a Fernando Alonso que está justo por delante. Los españoles 16º y 17º, de momento vencidos por la apuesta del Renault y de Marcus Ericssonpor alargar la parada. No digamos por la de los Williams.

Vuelta 38

de C. Sainz Jr..

Vuelta 38

Romain Grosjean sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 37

Jenson Button a boxes. Fernando Alonso adelanta una posición pero muy lejos de sus objetivos. Muy mal McLaren. Quien hará su segundo Pit Stop en breve será Carlos Sainz que está siendo alcanzado incluso por Jolyon Palmer. Sus duros no aguantan más.

Vuelta 37

Sebastian Vettel amenaza el tercer puesto de Lewis Hamilton en los dos primeros sectores, y cuando se dispone a acechar la tercera plaza en el tercero, en la 130R, se topa con el poderío del motor Mercedes.

Vuelta 37

de J. Button.

Vuelta 37

de S. Vettel con un tiempo de 1:35,118.

Vuelta 36

Sebastian Vettel está intentando el adelantamiento pero Lewis Hamilton se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 36

Jolyon Palmer adelanta a Jenson Button y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 36

de L. Hamilton con un tiempo de 1:35,458.

Vuelta 36

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Lewis Hamilton.

Vuelta 35

Romain Grosjean se acerca a los Williams que están peleando entre sí en la pelea por los puntos. Lejos, a seis segundos, nos encontramos a Carlos Sainz que aún tendría que parar por segunda vez. El que no puede progresar más es Alonso tapado por Ericsson y Magnussen.

Vuelta 35

de D. Ricciardo con un tiempo de 1:35,596.

Vuelta 35

BLANDOS PARA SEBASTIAN VETTEL !!!! 20 vueltas por delante y Lewis Hamilton que le ha arrebatado la plaza. Ahora mismo los Cavallino viajan cuarto y quinto, fuera del podio.

Vuelta 34

Pendientes de la entrada al Pit Lane de Sebastian Vettel. Lewis Hamilton intenta un "Under Car" con respecto al tetracampeón alemán y se defiende justo a tiempo de Kimi Raikkonen, que venía volando. Es la lucha por el podio.

Vuelta 34

de S. Vettel.

Vuelta 34

de K. Raikkonen con un tiempo de 1:35,990.

Vuelta 33

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso se halla entorpecido por Kevin Magnussen y Marcus Ericsson en la 18ª posición. Jenson Button, con una parada menos, viaja 13º justo por detrás de Carlos Sainz y lejos de los puntos porque los Williams, en teoría, no van a parar más.

Vuelta 33

de Pascal Wehrlein.

Vuelta 33

de L. Hamilton.

Vuelta 33

de D. Ricciardo.

Vuelta 32

Tras la segunda parada en boxes y después de colocar los duros por segunda vez, Nico Rosberg aventaja en cinco segundos a Max Verstappen al que tiene muy controlado. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y, sobre todo, Daniel Ricciardo están alargando en demasía su entrada en boxes.

Vuelta 32

de Esteban Ocon.

Vuelta 32

R. Grosjean adelanta a Carlos Sainz y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 32

Valtteri Bottas sigue el rebufo de Felipe Massa.

Vuelta 31

Sebastian Vettel, que está liderando el Gran Premio, se está quejando amargamente de la acción de los Manor por no dejarse doblar. Pascal Wehrlein ha interrumpido su ritmo y Lewis Hamilton se le ha colocado cuatro segundos. Ambos están luchando por el podio.

Vuelta 31

de R. Grosjean.

Vuelta 30

Kimi Raikkonen está tirando a muerte. Tiene como objetivo deshacerse de Daniel Ricciardo en la lucha por esa quinta posición, aunque Lewis Hamilton no podrá despistarse por la cuarta. Han parado Nico Rosberg y Max Verstappen en la misma vuelta.

Vuelta 30

D. Kvyat adelanta a Esteban Ocon y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 30

S. Vettel se encontrará con doblados en breves instantes.

Vuelta 30

de S. Pérez.

Vuelta 30

de N. Rosberg.

Vuelta 29

K. Raikkonen está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 29

El suelo se ha secado.

Vuelta 29

Empieza el carrusel de paradas en boxes.

Vuelta 29

de E. Gutiérrez.

Vuelta 28

de K. Raikkonen con un tiempo de 1:36,084.

Vuelta 28

Mientras que Carlos Sainz se defiende como puede de Felipe Massa (con neumático más joven) en el primer sector, Fernando Alonso entra a boxes para defenderse del madrileño e ir hasta el final con el duro que ha colocado.

Vuelta 28

de N. Hulkenberg.

Vuelta 28

de M. Verstappen.

Vuelta 28

de F. Alonso.

Vuelta 28

Felipe Massa trata de alcanzar a Carlos Sainz.

Vuelta 28

Carlos Sainz está intentando el adelantamiento pero Fernando Alonso se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 27

Un Gran Premio protagonizado por la "clavada" de Lewis Hamilton en la salida (el británico es cuarto) y en la que la estrategia se está basando fundamentalmente en el "Under Car". Si Daniel Ricciardo ha sido más listo en la primera parada, ahora el finés intenta serlo en la segunda.

Vuelta 27

de M. Ericsson.

Vuelta 27

de V. Bottas.

Vuelta 27

Vamos a llegar al ecuador de la carrera con los dos españoles luchando entre sí por las posiciones de puntos y con Kimi Raikkonen abriendo la veda de la segunda parada entre los favoritos.

Vuelta 27

de K. Raikkonen.

Vuelta 26

Carlos Sainz está intentando el adelantamiento pero Fernando Alonso se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 26

de K. Magnussen.

Vuelta 26

de Jolyon Palmer.

Vuelta 26

Carlos Sainz adelanta sin ningún tipo de oposición a Felipe Nasr.

Vuelta 26

de F. Nasr.

Vuelta 26

Fernando Alonso adelanta sin ningún tipo de oposición a Felipe Nasr.

Vuelta 26

C. Sainz Jr. adelanta a Felipe Nasr y alcanza el 15º puesto.

Vuelta 26

F. Alonso adelanta a Felipe Nasr y alcanza el 14º puesto.

Vuelta 25

Fernando Alonso y Carlos Sainz ya están en el retrovisor de Felipe Nasr. Han ganado otra posición debido a que por fin ha parado Felipe Massa, que irá hasta el final con los duros que ha puesto.

Vuelta 25

Daniil Kvyat se arriesga e intentará apurar las 28 vueltas que quedan hasta el final. Ya ha realizado su segunda parada, dejando vía libre a los españoles para superar a Felipe Nasr. Veremos como le sale la jugada al ruso. Se preparan por fin en Williams.

Vuelta 25

de F. Massa.

Vuelta 24

Felipe Nasr ejerciendo de tapón para ese trío formado por los Toro Rosso y Fernando Alonso. No pueden adelantarse porque, debido a la presencia del Sauber (que no ha parado), todos tienen el alerón delantero activo.

Vuelta 24

de D. Kvyat.

Vuelta 23

Carlos Sainz sigue el rebufo de Fernando Alonso.

Vuelta 23

Fernando Alonso sigue el rebufo de Daniil Kvyat.

Vuelta 23

Daniil Kvyat sigue el rebufo de Felipe Nasr.

Vuelta 22

No obstante, las ambiciones que tenía McLaren en la casa de Honda son muy lejanas. De todas maneras, hay que tener en cuenta que de los 72 triunfos de la historia del motor Honda, solo dos han sido en su país: Ayrton Senna (1988) y Gerhard Berger (1991).

Vuelta 21

Faltan por visitar a sus mecánicos los dos Williams, los dos Sauber y los dos Renault que irán a una parada, y que a tenor de su rendimiento del medio o duro (según los casos) podrían entorpecer las aspiraciones de Fernando Alonso de puntuar en Japón.

Vuelta 20

E. Gutiérrez se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 20

20 vueltas es la duración del neumático duro para el McLaren. Se ha detenido Jenson Button justo en el momento en el que Esteban Gutiérrez ha dado un trompo en la chicane llevándose casi por delante a Carlos Sainz.

Vuelta 20

N. Hulkenberg adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 20

Nico Hulkenberg sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 20

de J. Button.

Vuelta 20

Sergio Pérez adelanta sin ningún tipo de oposición a Valtteri Bottas.

Vuelta 19

de N. Rosberg con un tiempo de 1:36,753.

Vuelta 19

Sebastian Vettel le está aguantando los 13 segundos de diferencia con respecto a Lewis Hamilton en la lucha por el podio. Por delante, Nico Rosberg le ha ganado unas décimas a Max Verstappen para consolidar su victoria.

Vuelta 19

S. Pérez adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 18

F. Massa alargará su entrada en boxes.

Vuelta 18

V. Bottas alargará su entrada en boxes.

Vuelta 18

Sergio Pérez sigue el rebufo de Valtteri Bottas.

Vuelta 18

R. Grosjean adelanta a Marcus Ericsson y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 18

K. Raikkonen adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 17

Kimi Raikkonen ha perdido mucho tiempo por detrás del desgastado Valtteri Bottas, que ahora será "carne de cañón" para los Force India que ya han doblegado a Felipe Massa. Por detrás, Fernando Alonso no puede con Daniil Kvyat, que lleva blandos. No hay abandonos.

Vuelta 17

Nico Rosberg trata de dejar atrás a Max Verstappen.

Vuelta 17

N. Hulkenberg adelanta a Felipe Massa y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 17

D. Ricciardo adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 17

S. Pérez adelanta a Felipe Massa y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 16

Los Williams están sufriendo de lo lindo, no paran de ser adelantados por los pilotos que lideran la carrera. De su evolución dependerá el futuro de los españoles en su relación con los puntos. Fernando Alonso está obligado a adelantar a Daniil Kvyat.

Vuelta 16

Carlos Sainz sigue el rebufo de Fernando Alonso.

Vuelta 16

Fernando Alonso sigue el rebufo de Daniil Kvyat.

Vuelta 16

R. Grosjean adelanta a Kevin Magnussen y alcanza el 13º puesto.

Vuelta 16

Max Verstappen trata de alcanzar a Nico Rosberg.

Vuelta 16

K. Raikkonen adelanta a Felipe Massa y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 15

Por detrás, Carlos Sainz ha salido por detrás de Fernando Alonso, que se ha intercalado entre los dos Toro Rosso. Entre estos tres pilotos teóricamente hay un punto en juego. Muy bien en la estrategia el asturiano.

Vuelta 15

L. Hamilton adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el 4º puesto.

Vuelta 15

D. Ricciardo adelanta a Felipe Massa y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 15

Lewis Hamilton comienza a tirar. No ha tenido rival en Daniel Ricciardo y los Williams (que no han parado) no van a ser rival para él. Sebastian Vettel (tercero) es el mejor en pista. En la cabeza, Nico Rosberg tan solo aventaja en tres segundos a Max Verstappen.

Vuelta 15

L. Hamilton adelanta a Felipe Massa y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 15

de S. Vettel con un tiempo de 1:36,782.

Vuelta 14

Pit Stop para Lewis Hamilton. No ha sido demasiado tarde. Es séptimo superando a Kimi Raikkonen y Sergio Pérez estorbados por Jolyon Palmer. Daniel Ricciardo ha quedado librado porque ha sabido superar al Renault en Spoon.

Vuelta 14

de Pascal Wehrlein.

Vuelta 13

de C. Sainz Jr..

Vuelta 13

D. Ricciardo se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 13

Duros para los favoritos. El único que no ha entrado ha sido Lewis Hamilton que se coloca en cabeza (Carlos Sainz es quinto). A Daniel Ricciardo le sale el "Under Car" a la perfección. Ha superado a Kimi Raikkonen, Sergio Pérez y, si no pasa nada, también lo hará con Lewis Hamilton.

Vuelta 12

de Esteban Ocon.

Vuelta 12

de S. Pérez.

Vuelta 12

de K. Raikkonen.

Vuelta 12

de S. Vettel.

Vuelta 12

de N. Rosberg.

Vuelta 12

Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton se echan encima de Sergio Pérez, que empieza a taponar la carrera. Su compañero en Force India, Nico Hulkenberg, ya se ha detenido para defenderse de los Haas. Uno de ellos, Esteban Gutiérrez ha tenido problemas en el box.

Vuelta 12

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Kimi Räikkönen.

Vuelta 12

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Sergio Pérez.

Vuelta 11

de E. Gutiérrez.

Vuelta 11

de N. Hulkenberg.

Vuelta 11

R. Grosjean adelanta a Jenson Button y alcanza el 19º puesto.

Vuelta 11

Duro para Max Verstappen y Daniel Ricciardo que son los que anticipan su parada (el holandés sale séptimo y el australiano 14º). Lo mismo hace Daniil Kvyat para defenderse de Carlos Sainz, que ya estaba utilizando blandos viejos.

Vuelta 11

de R. Grosjean.

Vuelta 11

de D. Kvyat.

Vuelta 11

de D. Ricciardo.

Vuelta 11

de M. Verstappen.

Vuelta 10

Fernando Alonso ha cambiado de neumático. Ha sido el primero en parar. Ha puesto duro tras rodar con el blando e intentar hacer un "Under Car" a los Williams. Se coloca último a siete segundos de su compañero Jenson Button. Los dos McLaren en la cola.

Vuelta 10

Empieza el carrusel de paradas en boxes.

Vuelta 10

de F. Alonso.

Vuelta 9

No hay novedades en carrera. El trío formado por Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton puede formar un embudo a medida que se acerquen a Sergio Pérez. Aún así, poco a poco, nos aproximamos a la primera ventana de boxes.

Vuelta 9

Carlos Sainz continua muy pegado a Daniil Kvyat pero no lo adelanta. El ruso está a segundo y medio de la zona de los puntos. Por detrás, Fernando Alonso se aproxima en la 130R a Felipe Massa pero el Williams, con motor Mercedes, no tiene problemas para defenderse.

Vuelta 8

K. Raikkonen se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 8

Mientras Kimi Raikkonen se está acercando peligrosamente a Daniel Ricciardo. Y Max Verstappen acusa problemas de adherencia. Nico Rosberg campa a sus anchas por Suzuka con cinco segundos de colchón sobre el holandés de Red Bull.

Vuelta 7

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Daniel Ricciardo.

Vuelta 7

Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 7

Fernando Alonso sigue el rebufo de Felipe Massa.

Vuelta 7

El campeón británico se ha preparado el terreno para superar a Nico Hulkenbert. Se ha acercado al final de la 130R para dar cuenta del Force India en la recta de meta. Lewis Hamilton es séptimo.

Vuelta 7

L. Hamilton adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 7

Lewis Hamilton está intentando el adelantamiento pero Nico Hulkenberg se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 6

Jenson Button está intentando el adelantamiento pero Pascal Wehrlein se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 6

Kimi Raikkonen alcanza la sexta plaza al pasar por el exterior en la primera curva del circuito a Nico Hulkenberg. El próximo en adelantar al alemán tendría que ser Lewis Hamilton. En la cabeza, ya son cuatro segundos entre Nico Rosberg y Max Verstappen.

Vuelta 6

K. Raikkonen adelanta a Nico Hulkenberg y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 6

No nos olvidamos de los españoles. Carlos Sainz quiere adelantar a su compañero Daniil Kvyat para poder acercarse a a esa ansiada zona de puntos. Por detrás, los McLaren siguen estancados (Fernando Alonso 15º y Jenson Button último).

Vuelta 5

Nico Rosberg está tirando a muerte. La amenaza de Red Bull y su estrategia es muy latente. Por detrás, Daniel Ricciardo ya está encima de Sergio Pérez para adelantarle. Por detrás, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton también acechan a Nico Hulkenberg. Sufren los Force India con los mejores.

Vuelta 4

Daniel Ricciardo sigue el rebufo de Sergio Pérez.

Vuelta 4

de N. Rosberg con un tiempo de 1:37,112.

Vuelta 4

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Kimi Räikkönen.

Vuelta 4

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Nico Hulkenberg.

Vuelta 3

Nico Rosberg domina la carrera.

Vuelta 3

Sebastian Vettel ha adelantado muy fácil en la curva 1 a Sergio Pérez. Los Ferraris los más rápidos en el primer sector. Todo ello mientras Lewis Hamilton ha pedido disculpas por radio a sus compañeros.

Vuelta 3

de N. Rosberg con un tiempo de 1:37,331.

Vuelta 3

S. Vettel adelanta a Sergio Pérez y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 3

Sebastian Vettel adelanta sin ningún tipo de oposición a Sergio Pérez.

Vuelta 2

S. Vettel adelanta a Daniel Ricciardo y alcanza el 4º puesto.

Vuelta 2

Fernando Alonso ha estado a punto de adelantar un puesto en la 130R pero Felipe Massa le ha cerrado bien la puerta en la chicane. Por delante, Sebastian Vettel se sube por las paredes para rebasar a Sergio Pérez y que ni Max Verstappen ni Nico Rosberg se le escapen.

Vuelta 1

Salida limpida. Mal inicio de Lewis Hamilton que ha quedado relegado hasta la octava posición. Nico Rosberg se escapa, Sergio Pérez es tercero y Carlos Sainz ha dado cuenta de los Williams. Ni Fernando Alonso ni Jenson Button han avanzado posiciones.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Sergio Pérez.

Vuelta 1

Nico Rosberg se escapa del grupo perseguidor.

Vuelta 1

Lewis Hamilton se le ha quedado clavado en la salida.

La carrera ha comenzado.

Los pilotos ya están en sus puestos.

Vuelta de formación en marcha. Rosario de neumáticos. Gran cantidad de estrategia. Con los diez primeros con el blando usado, destacan los duros de Button, Nasr y Magnussen y los medios de los Williams. Fernando Alonso y Daniil Kvyat los únicos que no son primeros con blandos nuevos. Sainz con blandos usados.

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento.

Todo preparado en el país del Sol Naciente. Como ayer, esta noche ha llovido. Pero ahora se mantiene estable con ninguna probabilidad de agua. El asfalto está ligeramente mojado. Los co-equipiers corren hacia sus puestos. Nos esperan 53 vueltas por delante con el nefasto recuerdo en este escenario de Jules Bianchi.

De ser así, la escudería de Brackley será la sexta escudería que logra tres Mundiales de forma consecutiva después de Ferrari (1975/77 y 1999/2004), McLaren (1988/91), Red Bull (2010/13) y Williams (1992/94). Tres de forma seguidas, sus únicos tres en toda la historia.

Y todo ello en Japón. El país más decisivo de la historia de la Fórmula 1 con doce resoluciones. Pero hoy no se decidirá el Mundial, por lo menos el de pilotos. El de constructores sí. Mercedes GP se proclamará campeón de constructores en Japón si sus pilotos suman 21 puntos.

La curva de la cuchara se abre para dar lugar a esa recta curvada de casi 1 km que es la 130R, lugar propicio para adelantar y que sirve de antesala a una chicane antes de la meta y donde Timo Glock, en la clasificación de 2009, nos puso el corazón en un puño.

Porque hay de todo. LasEsescon acelerador a fondo en el primer sector. El carácter aerodinámico y técnico del segundo con la tramposa curva de Degner, el paso por debajo del túnel, Hairpin (un giro de 180º), la 200R (una parabólica que se va cerrando) y la citada Spoon.

En caso de triunfo de Lewis Hamilton, el inglés igualaría a Michael Schumacher como el hombre con más victorias seguidas (3) en la historia de Suzuka, un trazado de alta velocidad sin rectas. Un diseño que encanta a los pilotos por su configuración.

El líder del Mundial no se puede despistar. Porque si bien es cierto que el germano ha igualado a Ayrton Senna con tres poles seguidas, los dos triunfos del vigente campeón del mundo en Suzuka han llegado después de una pole position de Nico Rosberg en estos dos últimos años.

Pero Lewis Hamilton se puso por delante en la primera intentona. Pero el líder del Mundial soportó la presión y batió, en el último suspiro y por 13 milésimas a su compañero y rival por el título. 23 puntos entre ambos en la clasificación.

El medio segundo entre los seis primeros fue otra de las notas destacables. Es verdad que los Mercedes GP, jugando con la elección de los neumáticos para hoy, dominaron a sus anchas en la Q1 y en la Q2. Siempre con un Nico Rosberg impoluto desde los entrenos libres del viernes.

No obstante, Sebastian Vettel saldrá séptimo después de la sanción que arrastra de Sepang. Recuerden que en la primera curva del trazado malayo, en un aparente incidente de carrera, la organización interpretó que el tetracampeón se llevaba por delante a Nico Rosberg. También penalizado Kimi Raikkonen por la caja de cambios (de 3º será 8º).

En definitiva, y a pesar de otro batacazo de los Williams que no entraron en la lucha por la pole, más de lo mismo en cuanto a los de arriba. Ferrari se recuperó y estuvo mejor que los Red Bull tanto en la primera tentativa como en la segunda de la Q3.

Con una racha nefasta de cinco Grandes Premios sin puntuar, hoy el madrileño intentará lo imposible: puntuar. Al finalizar la sesión se desveló que los de Franz Tost habían arrastrado problemas electrónicos desde la FP3, algo que les hizó bajar de rendimiento del viernes al sábado (Kvyat 13º).

Aún así, nuestro bicampeón mejoró y se quedó a cuatro milésimas del 14º, puesto que agarró Carlos Sainz. El madrileño estuvo en disposición de acechar los diez primeros en su último intento. Progresó en el primer sector pero en la Curva de la cuchara entró pasado y se le fue de atrás su Toro Rosso.

Este resultado auguró lo que vino a continuación. Fernando Alonso lograba un décimo cuarto lugar en el primer intento que no le relegaba del todo para estar en la Q3. Sin embargo, en su segundo giro lanzado cometió dos errores. Uno en el primer sector, y otro enSpoon . Adiós al primer objetivo (15º).

El suelo está ligeramente mojado.

El primer batacazo llegó cuando no solo el español sufrió para estar en Q2 sino que Jenson Button (17º) quedó eliminado a las primeras de cambio. Es curioso que dos de las tres veces en las que el británico no pasó de la Q1 haya sido en Gran Bretaña y Japón. Es decir, las casas de McLaren y Honda. Ha cambiado motor. Saldrá último.

Los pronósticos no prevén lluvia durante la prueba.

Ayer sábado se fracasó. Fernando Alonso comentó ante los medios que no habían conseguido el equilibrio en las piezas de su monoplaza para contrarrestar el buen paso por lasEsescon los malos sectores en velocidad punta. Y viceversa. Hoy la principal esperanza para hacer algo hubiera sido, de nuevo, la lluvia.

Está nublado.

Pero ayer el paso atrás fue considerable. Un chasco que ha hecho que la desilusión vuelva a invadir no solo las huestes de Woking sino aquellos que deseamos ver a Fernando Alonso entre los mejores. Estar entre los cinco primeros en carrera y entre los diez en clasificación es lo que se había pregonado para hoy.

El McLaren ha levantado muchas expectativas. Sobre todo después de sus últimas carreras, después de la remontada de Fernando Alonso en Malasia, después que sus dos pilotos hayan puntuado de forma consecutiva en las últimas dos pruebas, después de haber alcanzado el escalón de Williams y Force India.

Se abre el Pit Lane.

Y ese día ha llegado. Hola, muy buenos días en España, buenas tardes en Japón. A continuación, ofreceremos en directo el décimo séptimo Gran Premio de la temporada de Fórmula 1 que tendrá lugar en el ya legendario trazado de Suzuka.

Llevo esperando el Gran Premio de Japón todo el añoEstas eran las palabras de Fernando Alonso hace cinco días cuando se le preguntaba por la carrera en la que Honda tiene su sede. La misma en la que el año pasado el asturiano proclamaba a los cuatro vientos por radio que su coche era digno deGP2 .

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Clasificación de Pilotos

Pilotos Puntos
1 N. Rosberg GER 385
2 L. Hamilton GBR 380
3 D. Ricciardo AUS 256
4 S. Vettel GER 212
5 M. Verstappen BEL 204

Clasificación de Escuderías

Escuderias Puntos
1 Mercedes 765
2 Red Bull 468
3 Ferrari 398
4 Force India 173
5 Williams 138

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