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Gran Premio de Australia

  • Melbourne
  • Circuito Albert Park
  • Del 13 al 15 de Marzo de 2015

Carrera

Finalizada

Calificación

Finalizada

Carrera

  • Vuelta actual 58/58
  • Climatología Soleado
  • Pista Buen estado
Minuto y evento Comentario

Finaliza por tanto el Gran Premio de Australia que nos deja como líder al vigente campeón del mundo. Lewis Hamilton no ha tenido ninguna oposición. Les esperamos dentro de dos semanas en Malasia. Allí les esperamos. Reciban un fuerte abrazo.

Puesto que no pudo mantener debido a un Marcus Ericsson que terminó pletórico, a pesar de realizar tres paradas y cambiar constantemente de neumático. El español sonríe, mientras su compañero se resigna a un abandono por avería cuando viajaba sexto.

En esa posición se mantuvo hasta la parada de estrategia donde un atasco en su rueda izquierda trasera le frenó 45 segundos. Bajó hasta la última plaza, pero fue remontando paulatinamente hasta llegar de nuevo al octavo.

Octavo en calificación, partió séptimo en la parrilla por el abandono de Valtteri Bottas. Tras el accidente de Pastor Maldonado en la primera vuelta, llegó a situarse quinto. Pero su alerón estaba tocado y rapidamente regresó al octavo lugar.

El británico ha sido el único que ha terminado que se ha quedado fuera de los puntos. En ellos, un aplauso porque ha arañado dos puntos, nos encontramos a Carlos Sainz que ha vivido todo un carrusel de emociones en Albert Park.

En definitiva solo han terminado once pilotos recordando a aquella frenética carrera de 2008 donde precisamente en Australia finalizaron seis. Solo los Force India y los Sauber, aparte de los Mercedes GP, se han mantenido intactos. También lo ha hecho Jenson Button con el maltrecho McLaren.

Todo ello en una carrera accidentada protagonizada por las ausencias (Fernando Alonso, Manor Marussia, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Daniill Kvyat), los accidentes (Pastor Maldonado) y las averías (Romain Grosjean, Max Verstappen y Kimi Raikkonen).

La Scudería del Cavallino Rampante regresa al podio de una carrera de Fórmula 1. No lo hacía desde que Fernando Alonso fuera segundo en Hungaroring. El bólido rojo le ha ganado la primera batalla a los Williams.

El equipo alemán se convirtió en 2014 en el equipo que más triunfos ha logrado en un solo año en la Fórmula 1 (16). Mercedes GP es la escudería de la historia que más dobletes ha conseguido a lo largo de un año (11). Hoy la vida sigue igual.

VICTORIA PARA LEWIS HAMILTON. La trigésimo cuarta de su carrera deportiva. Y doblete para Mercedes GP con Nico Rosberg en segunda posición. Sebastian Vettel completa el podio para alegría de Ferrari.

La carrera ha finalizado.

Vuelta 58

ÚLTIMA VUELTA DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA. Alfombra roja para Lewis Hamilton. El campeón del mundo empieza con victoria, y Mercedes GP comienza, como no, con otro doblete.

Vuelta 57

Incidencia de carrera La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido.

Vuelta 57

DOS GIROS PARA LA CONCLUSIÓN y está todo practicamente decidido.

Vuelta 56

Carlos Sainz se tendrá que conformar con el noveno lugar. No está nada mal aunque todos nos estamos acordando de esos 45 segundos que le han retenido en el Pit Lane. En la recta de meta no ha tenido oposición con la potencia del motor Ferrari del Sauber.

Vuelta 56

TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Marcus Ericsson lo tiene a tiro...

Vuelta 56

Adelantamiento M. Ericsson adelanta a Carlos Sainz Jr. y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 55

CUATRO VUELTAS PARA EL FINAL. Carlos Sainz ha resistido la primera embestida de Marcus Ericsson. Tiene que jugar con la presión que juega el que va detrás de un piloto. De hecho, el finés ha cometido un error al inicio de la recta de meta.

Vuelta 55

Incidencia de piloto M. Ericsson está intentando ganar una posición pero el circuito no favorece el adelantamiento.

Vuelta 55

Marcus Ericsson está intentando el adelantamiento pero Carlos Sainz Jr. se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 54

CINCO GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Toda la atención pendiente de ese octavo lugar que tiene que defender Carlos Sainz. Marcus Ericsson ya está en zona de DRS.

Vuelta 54

Bandera Verde.

Vuelta 53

Marcus Ericsson sigue el rebufo de Carlos Sainz Jr..

Vuelta 53

SEIS GIROS PARA EL FINAL. Marcus Ericsson ya está en los retrovisores de Carlos Sainz, en el momento que Nico Rosberg se ha colocado a segundo y medio de Lewis Hamilton.

Vuelta 52

Carlos Sainz solo tiene tres segundos de ventaja con respecto a Marcus Ericsson. El que no va a llegar a ellos es Sergio Pérez por más que le animen desde Force India a meter presión.

Vuelta 51

OCHO VUELTAS. La diferencia entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg es superior a los dos segundos. Casi la misma distancia entre Sebastian Vettel y Felipe Massa. Carlos Sainz ha mejorado sus tiempos para la defensa de su octavo lugar.

Vuelta 50

Marcus Ericsson trata de alcanzar a Carlos Sainz Jr..

Vuelta 50

NUEVE GIROS PARA LA CONCLUSIÓN. Vuelta rápida para Lewis Hamilton, problemas en el DRS para Jenson Button, y preocupación en el Toro Rosso de Carlos Sainz que tiene a Marcus Ericsson a cinco segundos.

Vuelta 49

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:31,023.

Vuelta 49

Marcus Ericsson trata de alcanzar a Carlos Sainz Jr..

Vuelta 49

DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Los Mercedes GP gobiernan sin paliativos (1,9 entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg) en una carrera en el que a estas alturas las posiciones están estabilizadas.

Vuelta 48

Incidencia de carrera Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 48

Vuelta rápida de N. Rosberg con un tiempo de 1:31,092.

Vuelta 47

Carlos Sainz está a tan solo siete segundos de Nico Hulkenberg. Por detrás, la ventaja del español sobre su perseguidor Marcus Ericsson es de diez segundos. Es decir, de momento, su octavo lugar está estabilizado.

Vuelta 46

Carlos Sainz Jr. trata de alcanzar a Nico Hulkenberg.

Vuelta 46

Nico Hulkenberg ha regresado de boxes intercalado, al ser doblado, entre Felipe Masa y Sebastian Vettel, cuyo Ferrari ha perdido rendimiento y su podio está en entredicho.

Vuelta 45

Marcus Ericsson se ha salido de la pista y le han llamado en el box. Ha entrado por tercera vez, es el que más lo ha hecho en este Gran Premio. Dicho lo cual, Carlos Sainz vuelve a la octava plaza.

Vuelta 45

Entrada en boxes de M. Ericsson.

Vuelta 44

Incidencia de piloto M. Ericsson se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 44

Las múltiples incidencias en Albert Park está provocando que Jenson Button tenga los puntos a tiro. De hecho, los tenía en la mano pero Sergio Pérez, con los neumáticos más fresco, le ha sobrepasado con extraordinaria facilidad.

Vuelta 43

Adelantamiento S. Pérez adelanta a Jenson Button y alcanza el 10º puesto.

Vuelta 43

Este problema beneficia a Felipe Nasr, que viaja quinto pero muy amenazado por Daniel Ricciardo en la única pugna directa que de momento hay en el asfalto. Carlos Sainz le ha recortado un segundo a Marcus Ericsson, insuficiente.

Vuelta 42

Fuera Kimi Raikkonen de carrera justo después de su segunda parada. Otro problema con la rueda trasera izquierda. No estaba puesta correctamente y han levantado el gato antes del tiempo. Solo quedan 11 pilotos en pista. Carlos Sainz noveno.

Vuelta 42

Bandera amarilla.

Vuelta 41

Kimi Raikkonen ha mantenido la quinta plaza después de su segundo Pit Stop, el único junto con Marcus Ericsson que lo ha hecho. Una estrategia conservadora para garantizarse la quinta plaza.

Vuelta 41

Abandono K. Raikkonen abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 41

Entrada en boxes de K. Raikkonen.

Vuelta 40

Sergio Pérez en boxes. Carlos Sainz ya es décimo, ya está en zona de puntos después de su fiasco en la parada. Tiene a 23 segundos a Marcus Ericsson. Una empresa demasiado complicada para el madrileño.

Vuelta 40

Entrada en boxes de S. Pérez.

Vuelta 39

Incidencia de piloto S. Vettel se encontrará con doblados en breves instantes.

Vuelta 38

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:31,134.

Vuelta 38

Después de que Nico Rosberg le recortara hasta casi el segundo a Lewis Hamilton, el británico acaba de completar una vuelta rápida para dejar la diferencia como estaba en torno a los dos segundos. El campeón controlando.

Vuelta 37

Incidencia de piloto L. Hamilton está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 37

Carlos Sainz Jr. está intentando el adelantamiento pero Sergio Pérez se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 37

Nico Rosberg se acerca a Lewis Hamilton. Y por el sexto lugar Daniel Ricciardo hace lo propio con su Vía Crucis en el día de hoy: Luiz Felipe Nasr. Por los puntos, Sergio Pérez se defiende a la desesperada de los ataques de Carlos Sainz.

Vuelta 37

Daniel Ricciardo sigue el rebufo de Luiz Felipe Nasr.

Vuelta 37

Nico Rosberg trata de alcanzar a Lewis Hamilton.

Vuelta 36

Vuelta rápida de N. Rosberg con un tiempo de 1:31,355.

Vuelta 36

Se ha quitado la bandera amarilla en pista, y en el último sector Carlos Sainz está apretando a Sergio Pérez, no solo para ganar la décima plaza sino para poder acechar el noveno lugar de Marcus Ericsson.

Vuelta 36

Bandera Verde.

Vuelta 35

Carlos Sainz Jr. sigue el rebufo de Sergio Pérez.

Vuelta 34

Esta desgracia beneficia a su compañero Carlos Sainz. El madrileño es décimo primero pero Sergio Pérez todavía tiene que parar. Todo ello dentro de una carrera que está estabilizada en las posiciones.

Vuelta 34

Bandera amarilla.

Vuelta 34

Abandono M. Verstappen abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 33

Al box Max Verstappen, que aparece en el trazado en el noveno lugar. Pero su regreso ha venido acompañado de rotura de motor. Adiós a la carrera debut del holandés, que estaba luchando por los puntos.

Vuelta 33

Entrada en boxes de M. Verstappen.

Vuelta 32

Vuelta rápida de K. Raikkonen con un tiempo de 1:31,523.

Vuelta 32

Todavía faltan por pasar por boxes Max Verstappen y Sergio Pérez, que está en el punto de mira de un Carlos Sainz que tiene al alcance el undécimo lugar. Por delante, Felipe Massa está teniendo problemas con los medios.

Vuelta 31

En esa primera parada, Sebastian Vettel se hacía con el tercer puesto del brasileño en la estrategia, y Carlos Sainz tardaba 45 segundos en cambiar la rueda. Ahora el español es penúltimo delante de un McLaren de Jenson Button desastroso.

Vuelta 30

Porque todos están apostando a una parada, y aunque Kimi Raikkonen ahora es el más rápido en pista, todavía tiene que pasar por el Pit Lane porque sus enemigos ya han cumplido el expediente.

Vuelta 30

Tras la reanudación, Felipe Massa mantuvo un segundo con Sebastian Vettel por la tercera plaza, y Carlos Sainz bajaba hasta el octavo lugar en beneficio de Luiz Felipe Nasr que ejercía de tapón. De ese tráfico, Kimi se cansaba equivocándose en la estrategia.

Vuelta 29

El coche de seguridad hizo acto de presencia a la vez que Carlos Sainz se benefició de los toques posicionándose quinto. Los dos Ferrari se tocaron, Kimi Raikkonen se quedó descolgado, Luiz Felipe Nasr frenó pero Pastor Maldonado no estampándose con el muro de la segunda recta del circuito.

Vuelta 28

Y es que no solo Fernando Alonso se ha perdido esta carrera. Lo han hecho los Marussia Manor que no han participado, Valtteri Bottas por problemas de espalda, Kevin Magnussen y Daniill Kvyat por quedarse su coche tras abrir el Pit Lane;y posteriormente los Lotus en una salida accidentada.

Vuelta 28

En resumen, en un Gran Premio de Australia diezmado por la ausencia de pilotos, los Mercedes GP siguen liderando sin problemas con Sebastian Vettel y Felipe Massa pugnando por la plaza de podio.

Vuelta 28

Adelantamiento M. Ericsson adelanta a Sergio Pérez y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 28

Entrada en boxes de J. Button.

Vuelta 27

Han ingresado todos en boxes exceptuando Max Verstappen, que ha sido rebasado sin dilación por Kimi Raikkonen, ahora en un quinto lugar virtual, y Sergio Pérez, que tras la debacle de Carlos Sainz, ya no es último.

Vuelta 27

Entrada en boxes de M. Ericsson.

Vuelta 27

Adelantamiento K. Raikkonen adelanta a Max Verstappen y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 26

Mientras tanto, Sebastian Vettel le ha ganado la tercera plaza a Felipe Massa en la estrategia. Y por delante Lewis Hamilton ha hecho su ingreso en boxes antes de Nico Rosberg para defender su primer lugar.

Vuelta 26

Entrada en boxes de N. Rosberg.

Vuelta 26

Entrada en boxes de F. Nasr.

Vuelta 25

Qué lástima para Carlos Sainz !!! Se ha tirado 45 segundos en boxes porque se ha estancado su rueda trasera izquierda en el cambio cuando ha ingresado en el Pit Lane.

Vuelta 25

Entrada en boxes de L. Hamilton.

Vuelta 25

Entrada en boxes de C. Sainz Jr..

Vuelta 25

Entrada en boxes de S. Vettel.

Vuelta 24

Se ha metido Daniel Ricciardo a visitar a sus mecánicos justo antes de que Felipe Massa le doblegara en pista. El australiano también ha puesto los medios. Nos vamos a ir a una parada. Pendientes de los Mercedes GP, Sebastian Vettel y Carlos Sainz

Vuelta 24

Entrada en boxes de D. Ricciardo.

Vuelta 24

Felipe Massa sigue el rebufo de Daniel Ricciardo.

Vuelta 23

Lewis Hamilton trata de dejar atrás a Nico Rosberg.

Vuelta 23

Y a tenor de lo visto en la sustitución de gomas, es más que probable, debido a las bajas temperaturas de la pista, que los pilotos vayan a una parada. Han cambiado de blando a medio. Cosa que por ejemplo no ha hecho el Ferrari de Kimi Raikkonen.

Vuelta 22

Empieza el movimiento en el Pit Lane. Primero ha sido Felipe Massa con el fin de proteger la tercera plaza. Por detrás, lo ha hecho Nico Hulkenberg con un neumático menos duradero que sus rivales Ericcson y Verstappen.

Vuelta 22

Entrada en boxes de N. Hulkenberg.

Vuelta 22

Incidencia de carrera Empieza el carrusel de paradas en boxes.

Vuelta 22

Entrada en boxes de F. Massa.

Vuelta 21

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:31,940.

Vuelta 21

Incidencia de carrera Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 20

Carlos Sainz está ahora séptimo a tan solo tres segundos de Daniel Ricciardo. Ha dejado de perder tiempo y su Toro Rosso se ha estabilizado tras los problemas iniciales.

Vuelta 20

Duelo de neumáticos duros por la novena plaza entr Marcus Ericcson y Max Verstappen, con Nico Hulkenberg de por medio. Se les acerca por detrás un Kimi Raikkonen que está pintando de morado todos los sectores con su segundo juego de blandos.

Vuelta 19

Marcus Ericsson sigue el rebufo de Max Verstappen.

Vuelta 19

Incidencia de piloto K. Raikkonen está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 18

En la cabeza de carrera, Lewis Hamilton y Nico Rosberg están agotando su blando sucediéndose en vueltas rápidas. La diferencia entre ambos es de dos segundos y medio. Por el podio, Felipe Massa sigue manteniendo el colchón del segundo con Sebastian Vettel.

Vuelta 18

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:32,148.

Vuelta 17

Primera parada en boxes para Kimi Raikkone. Horrible cambio de la rueda trasera izquierda. Otra vez neumático blando por lo que este Ferrari irá a dos paradas. Una incidencia que tiene que favorecer a Carlos Sainz que podría adelantar un puesto.

Vuelta 16

Entrada en boxes de K. Raikkonen.

Vuelta 16

Vuelta rápida de N. Rosberg con un tiempo de 1:32,324.

Vuelta 16

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Daniel Ricciardo.

Vuelta 16

Marcus Ericsson está intentando el adelantamiento pero Max Verstappen se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 15

De los diez primeros, el que más está gastando de gasolina en el circuito donde hay que tener más cuidado con el carburante es Daniel Ricciardo. Recuerden que el australiano fue descalificado el año pasado porque Red Bull no facilitó información al respecto.

Vuelta 15

Bandera Verde.

Vuelta 15

Bandera amarilla.

Vuelta 14

Se han tocado en la curva 3 Sergio Pérez y Jenson Button !!!! El mexicano ha acabado trompeando después de ganarle la posición al británico, que ha terminado cerrándole. El Force India ha perdido piezas en el choque que ha teñido de amarillo el primer sector.

Vuelta 14

Los monoplazas de Sergio Pérez y Jenson Button se tocan.

Vuelta 14

Bandera Verde.

Vuelta 14

Bandera amarilla.

Vuelta 14

Lo que le está pasando a los Ferrari, le está sucediendo lo mismo a los Force India, que por culpa de la configuración de un circuito sin apenas recta, le están costando Dios y ayuda doblegar al piloto que le precede.

Vuelta 13

Nico Hulkenberg sigue el rebufo de Max Verstappen.

Vuelta 13

Jenson Button hace lo que puede por mantenerse vivo en pista y defender agónicamente una penúltima posición con un Sergio Pérez que no para de amagarle por ambos lados de la pista en todos los sectores de la misma.

Vuelta 13

Sergio Pérez está intentando el adelantamiento pero Jenson Button se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 12

Los Ferrari están en disposición de adelantar. El de Sebastian Vettel, ahora a un segundo, no para de amenazar el podio del Williams de Felipe Massa; mientras que Kimi Raikkonen quiere el sexto puesto del Red Bull de Daniel Ricciardo.

Vuelta 11

Incidencia de piloto K. Raikkonen está intentando ganar una posición pero el circuito no favorece el adelantamiento.

Vuelta 11

Aunque ha perdido tres puestos practicamente de golpe, no podemos perder la perspectiva de Carlos Sainz. El objetivo del madrileño, entrando en los puntos, haría un brillante Gran Premio si queda por delante de su compañero Max Verstappen, ahora a cuatro segundos.

Vuelta 10

Daniel Ricciardo sigue el rebufo de Luiz Felipe Nasr.

Vuelta 10

Kimi Räikkönen sigue el rebufo de Daniel Ricciardo.

Vuelta 10

Incidencia de piloto N. Rosberg está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 10

Nico Rosberg trata de alcanzar a Lewis Hamilton.

Vuelta 9

Mientras que por detrás el McLaren de Jenson Button ha perdido un puesto en beneficio del Sauber de Marcus Ericcson. Por delante, Nico Rosberg es ligeramente más rápido que Lewis Hamilton y ya está situado a segundo y medio del inglés.

Vuelta 8

Sebastian Vettel está en zona de DRS para poder adelantar a Felipe Massa. Al igual que Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen sobre el brasileño Felipe Nasr. Por detrás, Carlos Sainz tiene a dos segundos a su compañero Max Verstappen, con medios.

Vuelta 8

En la recta de meta, Kimi Raikkonen no ha tenido problemas en hacerse con el octavo lugar de Carlos Sainz. Ha adelantado antes de la primera curva al Toro Rosso que tiene tocado el alerón.

Vuelta 7

Adelantamiento K. Raikkonen adelanta a Carlos Sainz Jr. y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 7

Sebastian Vettel sigue el rebufo de Felipe Massa.

Vuelta 7

Incidencia de piloto S. Pérez se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 6

Vuelta rápida de N. Rosberg con un tiempo de 1:32,371.

Vuelta 6

Los Mercedes GP ya están poniendo tierra de por medio. Cinco segundos sobre el duelo por el podio que será entre Felipe Massa y Sebastian Vettel. En el quinto lugar, Felipe Nasr está ejerciendo de tapón con Ricciardo, Carlos Sainz y Kimi Raikkonen.

Vuelta 5

Incidencia de piloto N. Rosberg está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 5

Incidencia de carrera Lewis Hamilton se escapa del grupo perseguidor.

Vuelta 5

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:32,765.

Vuelta 4

En la última posición, Sergio Pérez ha devuelto la posición a Marcus Ericcson, ya que le había adelantado en la vuelta anterior al relanzamiento. Delante de ellos un Jenson Button que ha salido muy bien, y que ahora está a un puesto de los puntos.

Vuelta 4

Se ha reanudado la carrera en el Gran Premio de Australia y Carlos Sainz se ha dejado arrebatar su posición tanto por Felipe Nasr, otro debutante, y Daniel Ricciardo. El Mundial se ha abierto con un coche de seguridad.

Vuelta 3

En la próxima vuelta se relanzará la carrera, Carlos Sainz deberá estar vigilante de Felipe Nasr, Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen, que finalmente no ha entrado en boxes.

Vuelta 3

El coche de seguridad se ha retirado de la pista.

Vuelta 2

En resumen, quedan solo 13 pilotos en la pista de Albert Park. Y Carlos Sainz, que ha visto "los toros desde la barrera" está situado en quinta posición solo por detrás de los Mercedes GP, Felipe Massa y Sebastian Vettel.

Vuelta 2

Incidencia de piloto M. Ericsson ha modificado su estrategia de equipo a lo largo de la carrera.

Vuelta 1

Bandera amarilla + Coche de Seguridad.

Vuelta 1

Consecuencia: fuera los dos Lotus después de su gran calificación de ayer. Pastor Maldonado accidentado y Romain Grosjean ha abandonado por avería al quedarse clavado en la salida.

Vuelta 1

Romain Grosjean se le ha quedado clavado en la salida.

Vuelta 1

Lewis Hamilton ha salido disparado en la primera posición de la carrera. Por detrás, los dos Ferrari han llegado incluso a tocarse. Kimi Raikkonen en la chicane se había quedado descolgado, Luis Felipe Nasr ha frenado para no atropellarlo, pero por detrás Pastor Maldonado ha embestido hasta estrellarse.

Vuelta 1

Abandono R. Grosjean abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 1

Salida con muchas incidencias. Safety Car en pista porque el coche de Pastor Maldonado está empotrado en los muros de la segunda recta de carrera. En Ferrari están preparados para atender a uno de sus monoplazas.

Vuelta 1

Abandono P. Maldonado ha tenido un accidente y abandona la carrera.

Vuelta 1

Incidencia de piloto P. Maldonado ha sufrido un accidente.

Vuelta 1

Los monoplazas de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel se tocan.

Vuelta 1

Salida fulgurante de Lewis Hamilton.

La carrera ha comenzado.

Los pilotos ya están en sus puestos.

Todos con neumáticos blandos exceptuando Max Verstappen (compañero de Carlos Sainz Jr), el Force India de Sergio Pérez y el Sauber de Marcus Ericcson. Sin duda, estos pilotos se la podrían jugar a tan solo una parada. Están previstas dos.

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento.

Sin embargo, hoy reina el sol en todo lo alto del cielo. 19 grados de temperatura, 26 en el asfalto. No hay riesgo de precipitación. Los coches ya están en sus puestos. Los co-equipiers corren hacia sus respectivos puestos en boxes. La temporada de Fórmula 1 en el año 2015 está a punto de comenzar.

Pero, su carácter aerodinámico que afecta a unos monoplazas aún por probar, su asfalto maltrecho que ataca los neumáticos y los muros tan cercanos, amén de la inestabilidad meteorológica, originan que proliferen los accidentes y por tanto las constantes presencia del coche de seguridad.

Y, por lo tanto, el espectáculo. Y eso que en Albert Park no se favorece el adelantamiento. Apenas hay rectas, solo la de meta (DRS) que apenas tiene 843 metros y la pista evoluciona a lo largo de sus 58 vueltas de duración en cuanto al agarre de los neumáticos.

Todo esto se pone en liza, como no, en Australia. Como siempre, banco de pruebas. El Gran Premio de la historia que más veces ha abierto una temporada de Fórmula 1 (con la de hoy serán 19). Un circuito semiurbano donde, por su constitución, reinan las incidencias y el caos

Por lo demás, Manor Marussia no saldrá en Australia, al igual que Valtteri Bottas con problemas en la espalda. Y además se notó que el piso estaba frío y que los neumáticos no degradaron correctamente, por lo que se pudieron ver una gran cantidad de salidas de pista. En concreto, en la primera curva y en la penúltima.

No obstante, la noticia positiva de la jornada la dio Carlos Sainz Jr. Siempre de menos a más en cada turno, logró luchar por la pole position fue octavo, delante de los Lotus (la otra sorpresa de la jornada). Ese lugar del madrileño fue el mejor puesto en una calificación debut de un piloto español en la historia.

Nuevo Pronóstico del tiempo Los pronósticos no prevén lluvia durante la prueba.

En ella pudimos vislumbrar la lucha encarnizada que mantendrán los Williams y los Ferrari por ser la alternativa. Porque solo Daniel Ricciardo se metió en la Q3 para los Red Bull y porque los McLaren hoy partirán últimos tras no pasar el primer corte.

Esas son algunas de las variaciones que se han tomado, quien no ha cambiado han sido los Mercedes GP. Ayer volvieron a abusar en calificación (duodécima pole consecutiva, el cuarto mejor registro de la historia), en concreto un campeón del mundo que dominó sin paliativos de principio a fin.

En cuanto al reglamento se han tomado las siguientes decisiones: se ha eliminado la doble puntuación del último Gran Premio, se ha aprobado la introducción de un Safety Car virtual en caso de doble bandera amarilla en un mismo sector, la resalida se hará desde el Pit Lane (no desde parrilla),

Por su parte, Roberto Merhi, castellonense de casi 24 años, es una joven promesa de Mercedes. Esta semana se ha convertido en piloto de Fórmula 1 repentinamente de la mano de Manor Marussia. El hecho de que trabajara para ManoSport en las F3 Euroseries ha tenido mucho que ver.

El madrileño Carlos Sainz, hijo del mítico campeón de rallies, tiene 20 años y viene de ganar las World Series by Renault en 2014 ganando siete carreras. Ya fue subcampeón en la Eurocopa de Fórmula Renaul en 2011 y su fichaje por Toro Rosso supone la culminación a una carrera meteórica

Le sustituye Daniil Kvyat en Red Bull, mientras que Marcus Ericsson ha sido el otro movimiento (CaterhamSauber). Todo ello en un 2015 con cinco caras nuevas: Felipe Nasr (Sauber), Max Verstappen (Toro Rosso), Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), y Will Stevens y Roberto Merhi (Marussia Manor).

Las que encontramos en el mercado de fichajes. Esta temporada solo habrá 20 pilotos (10 escuderías), y cuatro de ellos se han movido de escudería. Aparte de Fernando Alonso, el más destacable ha sido el fichaje de Sebastian Vettel por Ferrari para revitalizar la Scudería en recuerdo del Kaiser.

Una de las pocas temporadas de la historia sin el número 1. El vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton se aferra a su 44 y ha renunciado al que históricamente ha sido el dorsal más prestigioso. Una anécdota dentro de las múltiples novedades que siempre presenta la Fórmula 1 de un año a otro.

De hecho, será la primera vez que veamos una carrera de Fórmula 1 con españoles pero sin que el asturiano estuviera presente. Esto no sucedía desde el Gran Premio de Japón en 2002. En cualquier caso se le espera para Malasia en el segundo año, tras 2010, en el que hay tres de nuestro país en parrilla.

Y no solo tiene problemas Kevin Magnussen, sino también Daniil Kvyat que ha hecho un recto cuando viajaba a la parrilla. Posiblemente por un problema de caja de cambios.Vaya cómo ha comenzado el 2015 !!! Empezarán solo 15 pilotos.

De hecho, acaba de saltar la noticia en Australia. El monoplaza de Fernando Alonso, que hoy lo llevaba Kevin Magnussen, acaba de romper el motor, por falta de refrigeración, en la vuelta de reconocimiento. El danés está aparcado en la pista con un reguero de aceite por detrás.

Temporada novedosa por la vuelta de Fernando Alonso a los mandos de un McLaren-Honda sofisticado con mucho margen de mejora. Pero en el que habrá que tener paciencia y esperar. Tanto que el español no estará presente en Albert Park por el accidente de pretemporada en Montmeló.

Porque sí, los Williams, con el mismo motor, han dado un paso adelante en sus prestaciones pero veremos si su estabilidad en tandas largas y la calidad de sus pilotos están a la altura para luchar por el campeonato. Algo a lo que esperan, en segunda fila, los Red Bull y los Ferrari.

Desde ahora en adelante nos espera 20 carreras trepidantes donde mucho nos tememos que nos espera el mismo guión del año pasado. Los Mercedes GP, gracias a su motor, fueron los absolutos dominadores de 2014 y todo apunta a que en este curso tampoco tendrá rival que se le acerque.

Cambio condiciones pista El firme está muy bacheado.

Se abre el Pit Lane.

Buenos días en España, buenas tardes en Melbourne. Hola a todos los amantes de la Fórmula 1. Con todos ustedes el Gran Premio de Australia, o lo que es lo mismo sean bienvenidos a la temporada 2015 del Gran Circo del motor que abre el telón en el día de hoy.

Clasificación

Pos. Var. Piloto Escudería Tiempo Dif. Par. Neu. Pts.
1 0 L. Hamilton GBR Mercedes GP 1h31:54.067 - Parada 25
2 0 N. Rosberg GER Mercedes GP 1.360 1.360 Parada 18
3 1 S. Vettel GER Ferrari 34.523 33.163 Parada 15
4 1 F. Massa BRA Williams 38.196 3.673 Parada 12
5 5 F. Nasr BRA Sauber F1 Team 1:35.149 56.953 Parada 10
6 0 D. Ricciardo AUS Red Bull 1 vuelta - Parada 8
7 6 N. Hulkenberg GER Force India 1 vuelta - Parada Parada 6
8 7 M. Ericsson SWE Sauber F1 Team 1 vuelta - Parada Parada Parada 4
9 2 C. Sainz Jr. ESP Toro Rosso 1 vuelta - Parada 2
10 4 S. Pérez MEX Force India 1 vuelta - Parada 1
11 5 J. Button GBR McLaren 2 vueltas - Parada
12 7 K. Raikkonen FIN Ferrari Avería (41) - - -
13 2 M. Verstappen BEL Toro Rosso Avería (34) - - -
14 5 P. Maldonado VEN Lotus F1 Team Accidente (1) - - -
15 7 R. Grosjean FRA Lotus F1 Team Avería (1) - - -

Neumáticos:

  • Duro
  • Medio
  • Blando
  • Superblando
  • Intermedios
  • Lluvia extrema

* Clasificación provisional a falta de confirmación de posibles sanciones por la FIA. Comprueba aquí la definitiva.