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Gran Premio de Turquía

  • Estambul
  • Circuito Istambul Park
  • Del 6 al 08 de Mayo de 2011

Carrera

Finalizada

Calificación

Finalizada

Carrera

  • Vuelta actual 58/58
  • Climatología -
  • Pista -
Minuto y evento Comentario

En definitiva, y para finalizar, Sebastian Vettel se desmarca considerablemente en la clasificación. Ya son 34 puntos sobre el segundo (Lewis Hamilton) y 52 sobre Fernando Alonso, que al menos ve la luz al final del túnel. Lo comprobaremos dentro de dos semanas en el Gran Premio de España. Esperemos que hayan disfrutado. Un saludo.

Como sucediese en China, destaca sobremanera que solo haya habido un abandono (Paul di Resta), porque Timo Glock no llegó a salir por problemas de motor. Y eso que ha habido adelantamientos, roces y acciones polémicas donde, en la mayoría de ellas, Michael Schumacher cobraba todo el protagonismo.

Lástima para Toro Rosso que, con Sebastian Buemi séptimo, y Jaime Alguersuari a tiro de los puntos, las últimas vueltas se les ha hecho muy largas. Al final el periquito ha terminado parando siendo décimo sexto, mientras que el suizo, ganándole otra vez la partida, se ha quedado con dos puntos dada su novena plaza.

Nico Rosberg también perdía comba y, según la estrategia, Fernando Alonso se batía en duelo con Mark Webber, puesto que Sebastian Vettel paulatinamente se erigía en inalcanzable. Al término de carrera, el hecho de que el australiano parase dos vueltas antes y estuviera detrás para así activar el alerón móvil favoreció al de Red Bull en contra prestación al ovetense que, aún así, estuvo fenomenal.

Fernando Alonso se puso rapidamente a la altura de Mark Webber en una salida donde los McLaren fueron los principales damnificados. Jenson Button no pudo adelantar al español, mientras que Lewis Hamilton en las primeras vueltas tuvo una salida de pista que le relegó a posiciones más traseras.

Se terminó el Gran Premio de Turquía en el que hemos disfrutado en toda su extensión del alerón móvil. Bonitas batallas limpias, con algún que otro toque, entre tres y hasta cuatro pilotos; y que ha tenido un final esperanzador para Ferrari, que se ha visto mejoría pero nada que ver con los Red Bull.

Vuelta 58

Fernando Alonso se sube por primera vez en la temporada a un podio. No ha podido mantener la segunda plaza, aún así el tercer puesto está muy bien.

Vuelta 58

Adelantamiento adelanta a Sebastien Buemi y alcanza el 8º puesto.

Vuelta 58

Incidencia de carrera Fin de la carrera, el podio final es .

Vuelta 58

VICTORIA PARA SEBASTIAN VETTEL.

Vuelta 58

Última vuelta con todo decidido. Solo Vitaly Petrov y Sebastian Buemi se está jugando la octava posición.

Vuelta 57

Incidencia de carrera La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido.

Vuelta 56

Entrada en boxes de .

Vuelta 56

Mark Webber será segundo y Fernando Alonso tercero. Por lo menos, ha dado guerra el ovetense. A la espera de los fallos de los hombres de Adrian Newey, que están en otro planeta.

Vuelta 56

Nico Rosberg adelanta sin ningún tipo de oposición a Jenson Button.

Vuelta 55

Adelantamiento N. Rosberg adelanta a Jenson Button y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 55

Qué grandes pasadas las de Felipe Massa, Michael Schumacher (que está en todas) y Jaime Alguersuari, que, después de un toque entre el brasileño y el alemán pero con neumáticos desgastado, se tendrá que conformar con la décimo tercera posición.

Vuelta 54

Adelantamiento F. Massa adelanta a Jaime Alguersuari y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 54

Adelantamiento adelanta a Jaime Alguersuari y alcanza el 11º puesto.

Vuelta 54

Brillante la estrategia de Toro Rosso que ha colocado a Sebastian Buemi séptimo, por delante de los Renault. Y Jaime Alguersuari, undécimo, siente el aliento ahora de Michael Schumacher, que está embalado.

Vuelta 53

Adelantamiento F. Massa adelanta a Michael Schumacher y alcanza el 12º puesto.

Vuelta 53

Cinco vueltas para la conclusión. Sebastian Vettel tiene su tercera victoria en la mano, está por dilucidar los escalones del cajón. Fernando Alonso y Mark Webber están en ello. Jaime Alguersuari se distancia a cinco segundos de Kamui Kobayashi.

Vuelta 53

Fernando Alonso sigue el rebufo de Mark Webber.

Vuelta 51

Mark Webber se ha puesto por delante de Fernando Alonso, pero el asturiano no se rinde. Con las fuerzas igualadas, el que está por detrás tiene la ventaja del alerón móvil.

Vuelta 51

Adelantamiento adelanta a Fernando Alonso y alcanza el 2º puesto.

Vuelta 51

Jaime Alguersuari está a tres segundos de Kamui Kobayashi, que tiene la frontera de los puntos.

Vuelta 51

Mark Webber sigue el rebufo de Fernando Alonso.

Vuelta 50

Fernando Alonso resiste el segundo de diferencia con respecto a Mark Webber, que se le está echando más encima. Mientras, por detrás, Nico Rosberg tiene en el horizonte a Jenson Button por la quinta plaza.

Vuelta 50

Lewis Hamilton adelanta sin ningún tipo de oposición a Jenson Button.

Vuelta 49

Mark Webber sigue el rebufo de Fernando Alonso.

Vuelta 48

Lewis Hamilton por detrás de un Jenson Button muy desgastado, que no tendrá nada que hacer con su compañero de equipo.

Vuelta 48

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Jenson Button.

Vuelta 48

Seis segundos entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso, que está más preocupado ahora de las vueltas rápidas de Mark Webber. Esperando la degradación oportuna de los neumáticos de Ferrari, que siempre tardan un poquito más que el resto.

Vuelta 47

Vuelta rápida de con un tiempo de 1:29,945.

Vuelta 47

Hechas todas las paradas, la diferencia entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso es de la recta de meta. Imposible el primer puesto, restan diez vueltas.

Vuelta 47

Entrada en boxes de S. Vettel.

Vuelta 47

Entrada en boxes de F. Massa.

Vuelta 47

Entrada en boxes de .

Vuelta 47

Bandera Verde.

Vuelta 47

Adelantamiento N. Rosberg adelanta a Felipe Massa y alcanza el 9º puesto.

Vuelta 47

Entrada en boxes de .

Vuelta 47

Entrada en boxes de .

Vuelta 47

Entrada en boxes de F. Alonso.

Vuelta 46

Nico Rosberg le gana la partida a Felipe Massa, cuyo objetivo debería centrarse en los Renault. El de Mercedes GP tendrá su particular batalla con Jenson Button, el cual no parará.

Vuelta 46

Bandera amarilla.

Vuelta 46

Abandono abandona la carrera debido a una avería.

Vuelta 46

Entrada en boxes de .

Vuelta 45

Jaime Alguersuari vaga por la décimo tercera posición, Paul di Resta es el primer abandono y está acostado sin molestar el transcurso de la carrera. Ha entrado Mark Webber y, supuestamente, a continuación lo hará Fernando Alonso.

Vuelta 45

Entra Nico Rosberg. Ello es noticia porque el germano es el que siempre abre el fuego de las paradas. Muy atentos a las evoluciones de Mark Webber y Fernando Alonso.

Vuelta 43

Incidencia de piloto P. Maldonado ha sido penalizado con un Drive through.

Vuelta 43

Incidencia de piloto F. Alonso ha modificado su estrategia de equipo a lo largo de la carrera.

Vuelta 43

Incidencia de piloto alargará su entrada en boxes.

Vuelta 43

La única novedad que se puede producir en la clasificación, si no hay incidentes, es que Jenson Button adelante a Nico Rosberg, porque el británico marcha a tres paradas al igual que Sebastian Vettel, que con la ventaja que tiene también apurará hasta el final con los duros.

Vuelta 42

Incidencia de carrera Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada.

Vuelta 41

Entrada en boxes de N. Rosberg.

Vuelta 41

Michael Schumacher se mete en los puntos a pesar de sus constantes toques con respecto a sus más directos rivales. Está justo por detrás de Felipe Massa, que ya es noveno.

Vuelta 41

Los monoplazas de Rubens Barrichello y Michael Schumacher se tocan.

Vuelta 40

Vuelta rápida de F. Alonso con un tiempo de 1:30,434.

Vuelta 40

Entrada en boxes de S. Vettel.

Vuelta 39

Entrada en boxes de J. Button.

Vuelta 39

Entrada en boxes de .

Vuelta 38

Mientras que Mark Webber y Fernando Alonso se suceden la vuelta rápida, Sebastian Vettel ha forzado su parada hasta el final, ha montado el duro y su distancia con el español es superior a siete segundos.

Vuelta 38

Restan por parar Sebastian Vettel y Sebastian Buemi de los pilotos de las posiciones delanteras. Ahora las diferencias se han despegado, Felipe Massa ha bajado hasta el duodécimo lugar, mientras que Jaime Alguersuari vaga por la plaza 15.

Vuelta 38

Vuelta rápida de F. Alonso con un tiempo de 1:30,953.

Vuelta 38

Entrada en boxes de .

Vuelta 37

Vuelta rápida de con un tiempo de 1:31,005.

Vuelta 37

Neumáticos duros para Fernando Alonso también, que sale por delante de Mark Webber. La diferencia de uno o dos segundos sigue siendo la misma. Pendiente de los próximos compases y la degradación de los neumáticos.

Vuelta 37

Incidencia de piloto F. Massa se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera.

Vuelta 36

Incidencia de piloto está siendo el más rápido en carrera.

Vuelta 36

Incidencia de carrera Sebastian Vettel domina la carrera.

Vuelta 36

Vuelta rápida de L. Hamilton con un tiempo de 1:31,586.

Vuelta 36

Entrada en boxes de F. Alonso.

Vuelta 36

Incidencia de piloto Tráfico en carrera para L. Hamilton tras su paso por boxes.

Vuelta 36

Neumático duro para Mark Webber. Restan 23 vueltasaguantará?

Vuelta 36

Entrada en boxes de .

Vuelta 35

Lewis Hamilton entra justo por delante de Felipe Massa. Al británico, en su parada, se le ha atrancado la rueda delantera derecha con la pistola de un mecánico. Gran paso atrás del campeón del mundo de 2008.

Vuelta 35

Entrada en boxes de F. Massa.

Vuelta 35

Entrada en boxes de L. Hamilton.

Vuelta 35

Nico Rosberg ha abierto la veda de las paradas.

Vuelta 35

Adelantamiento J. Button adelanta a Felipe Massa y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 34

Ni que decir tiene que Fernando Alonso está realizando la mejor carrera de la temporada. Lástima que Sebastian Vettel esté todavía muy lejos, a más de ocho segundos.

Vuelta 34

Entrada en boxes de N. Rosberg.

Vuelta 33

Trenecito el que está conduciendo Vitaly Petrov, cuya defensa es magistral. Felipe Massa y Jenson Button están muy atascados. Por otro lado, insistimos, NO HAY ABANDONOS!!! Solo Timo Glock, que no salió.

Vuelta 31

Entrada en boxes de .

Vuelta 30

Entrada en boxes de .

Vuelta 29

Qué bonita batalla en los puntos!!! Con Lewis Hamilton con la cuarta plaza adjudicada. Desde Vitaly Petrov, quinto, hasta Nick Heidfeld, noveno, las posiciones son imprevisibles. Ahí están Felipe Massa, Jenson Button y Nico Rosberg. Completa los puntos Sebastian Buemi.

Vuelta 29

Felipe Massa sigue el rebufo de Felipe Massa.

Vuelta 29

Sebastian Vettel distancia a Fernando Alonso en ocho segundos. El asturiano debe de tener en cuenta que sus neumáticos, en teoría, van a degradar antes que los Red Bull. Y atención que quedan dos paradas, y poner los neumáticos duros.

Vuelta 29

Adelantamiento F. Alonso adelanta a Mark Webber y alcanza el 2º puesto.

Vuelta 29

Fernando Alonso adelanta sin ningún tipo de oposición a Mark Webber.

Vuelta 29

Adelantamiento adelanta a Felipe Massa y alcanza el 7º puesto.

Vuelta 29

Fernando Alonso sigue el rebufo de Mark Webber.

Vuelta 27

Vuelta rápida de S. Vettel con un tiempo de 1:31,700.

Vuelta 27

Fernando Alonso está estudiando a su rival, a Mark Webber, al que aún tiene un poco lejos. Sin duda, en cuanto se aproxime lo intentará. Hay dos puntos, curva 9 en el sector 2, y a la hora de obtener la velocidad punta ya en el sector 3.

Vuelta 27

Fernando Alonso trata de alcanzar a Mark Webber.

Vuelta 26

Jaime Alguersuari, por su lado, ha apostado por no realizar segunda parada, y se mantiene ahora con opciones de capturar algún punto. Está duodécimo justo por detrás de dos pesadillas, su compañero Sebastian Buemi que está haciendo una gran carrera, y Michael Schumacher que es una caja de sorpresas.

Vuelta 26

Entrada en boxes de J. Button.

Vuelta 26

Entrada en boxes de A. Sutil.

Vuelta 25

Vuelta rápida de F. Alonso con un tiempo de 1:31,999.

Vuelta 25

Entrada en boxes de S. Vettel.

Vuelta 24

No hay muy buenas noticias para Fernando Alonso, que no ha conseguido reducir esa diferencia de dos segundos con respecto a Mark Webber, y además Lewis Hamilton se le está acercando (siete segundos).

Vuelta 24

Entrada en boxes de F. Alonso.

Vuelta 24

Entrada en boxes de F. Massa.

Vuelta 24

Adelantamiento J. Button adelanta a Felipe Massa y alcanza el 4º puesto.

Vuelta 23

Otro detalle a tener en cuenta es que no se producen abandonos de ningún tipo. El alerón móvil y la facilidad para adelantar ha reducido el riesgo de accidentes. Los motores, aparte, aguantan perfectamente, y quitando a Timo Glock, que no salió, los demás siguen en pista.

Vuelta 23

Entrada en boxes de .

Vuelta 23

Entrada en boxes de N. Rosberg.

Vuelta 22

Segundo carrusel de paradas. No lo olviden faltan dos más como mínimo, exceptuando Jenson Button que probablemente va a tres cambios de neumáticos.

Vuelta 22

Entrada en boxes de .

Vuelta 21

Adelantamiento J. Button adelanta a Nico Rosberg y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 21

Entrada en boxes de L. Hamilton.

Vuelta 20

Tiene que aprovechar Fernando Alonso ahora que tiene el horizonte abierto y antes de que empiecen a degradar los neumáticos de Mark Webber.

Vuelta 20

Como si fuese una carrera de motociclismo, Felipe Massa, Jenson Button y Nico Rosberg nos está ofreciendo una batalla de adelantamientos muy espectaculares a los ojos del espectador. Fernando Alonso a menos de un segundo de Mark Webber.

Vuelta 20

Jenson Button adelanta sin ningún tipo de oposición a Nico Rosberg.

Vuelta 20

El alerón móvil nos brinda luchas maravillosas, primero es Felipe Massa el que gasta el KERS, se hace con la posición de Nico Rosberg en el segundo sector, pero a continuación en el tercero el teutón ha intentado hacer lo propio. Y Jenson Button tan feliz, está justo por detrás.

Vuelta 19

Los monoplazas de Nico Rosberg y Felipe Massa se tocan.

Vuelta 19

Jaime Alguersuari trata de alcanzar a Michael Schumacher.

Vuelta 19

Fernando Alonso se encuentra en vueltas personales y recorta minimamente tiempo a Mark Webber, que ahora mismo es el objetivo. En los puntos se encuentran ahora mismo los dos Renault, que se han tocado anteriormente al intentar entrar en boxes, y Sebastian Buemi, que este año está siendo muy superior a Jaime Alguersuari.

Vuelta 18

Adelantamiento F. Massa adelanta a Nico Rosberg y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 18

Vuelta rápida de S. Pérez con un tiempo de 1:32,261.

Vuelta 18

Felipe Massa no puede con Nico Rosberg en esa recta del tercer sector. Lo intenta constantemente por fuera, pero el alemán está haciendo el mejor Gran Premio de la temporada, ello favorece a Jenson Button que viene por detrás.

Vuelta 18

Felipe Massa está intentando el adelantamiento pero Nico Rosberg se está defendiendo perfectamente.

Vuelta 16

Sigue la ventaja estabilizada entre Fernando Alonso y Mark Webber, el que se marcha ligeramente es el líder Sebastian Vettel. Las diferencias son asumibles, no son tan abismales. Solo falta comprobar como será el rendimiento con los duros, que ahora solo lleva Nico Rosberg.

Vuelta 16

Felipe Massa sigue el rebufo de Nico Rosberg.

Vuelta 16

Michael Schumacher se encuentra en todas las refriegas. Mientras tanto, Jaime Alguersuari continua sumido en la décimo novena posición. Muy abajo.

Vuelta 14

Incidencia de piloto Michael Schumacher, Paul di Resta se han visto implicados en un accidente múltiple.

Vuelta 14

Una vez que Jenson Button, que podría visitar tres veces a sus mecánicos, se ha detenido, vuelve la clasificación a estabilizarse. Fernando Alonso está a seis segundos de Sebastian Vettel. Y Nico Rosberg ha bajado hasta la quinta, quizás porque sea el único ahora que está con duros.

Vuelta 12

Nos estamos encontrados multitud de toques entre los pilotos ahora con la primera entrada en boxes. Por arriba, Fernando Alonso está bien encaramado, tiene que evitar que se le acerque Lewis Hamilton y ver si tiene alguna opción de quitarse de enmedio a Mark Webber, que ahora está a dos segundos.

Vuelta 12

Vuelta rápida de con un tiempo de 1:32,707.

Vuelta 12

Entrada en boxes de J. Button.

Vuelta 12

Vuelta rápida de con un tiempo de 1:32,707.

Vuelta 12

Incidencia de piloto N. Rosberg ha modificado su estrategia de equipo a lo largo de la carrera.

Vuelta 11

Vuelta rápida de F. Massa con un tiempo de 1:33,498.

Vuelta 11

Incidencia de piloto ha modificado su estrategia de equipo a lo largo de la carrera.

Vuelta 11

Lidera temporalmente la carrera Jenson Button, que todavía no ha parado. Huele a cuatro paradas claramente.

Vuelta 11

Entrada en boxes de S. Vettel.

Vuelta 10

Carrusel de paradas en boxes. Fernando Alonso y Mark Webber lo hacen a la vez, antes lo había hecho Nico Rosberg. Las posiciones son inamovibles. Por otro lado, puede ser investigado el incidente en boxes entre Felipe Massa y Lewis Hamilton que se han emparejado al Pit Stop.

Vuelta 10

Entrada en boxes de N. Rosberg.

Vuelta 10

Entrada en boxes de .

Vuelta 10

Entrada en boxes de F. Alonso.

Vuelta 8

Felipe Massa ha esperado pacientemente a la recta para adelantarle, pero han entrado los dos a la vez a boxes a continuación.

Vuelta 7

Entrada en boxes de F. Massa.

Vuelta 7

Entrada en boxes de L. Hamilton.

Vuelta 7

Adelantamiento F. Massa adelanta a Lewis Hamilton y alcanza el 6º puesto.

Vuelta 7

La pelea por el quinto puesto puede favorecer a Fernando Alonso, que ya tiene la pista libre. Todo idóneo para los Red Bull por delante, por detrás Lewis Hamilton y Felipe Massa tiene los alerones activos para superar a Jenson Button que defiende con uñas y dientes su posición.

Vuelta 7

Entrada en boxes de .

Vuelta 7

Felipe Massa sigue el rebufo de Lewis Hamilton.

Vuelta 7

Adelantamiento J. Button adelanta a Lewis Hamilton y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 7

Adelantamiento F. Alonso adelanta a Nico Rosberg y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 6

Jenson Button sigue el rebufo de Lewis Hamilton.

Vuelta 6

Bonita lucha paralela primero entre Fernando Alonso y Nico Rosberg, donde el alemán le está cerrando brillantemente. Y por detrás donde Jenson Button se resiste en abandonar la quinta posición en una pugna con su propio compañero, que ya tiene enfilado a Fernando Alonso.

Vuelta 5

Fernando Alonso sigue el rebufo de Nico Rosberg.

Vuelta 5

Adelantamiento L. Hamilton adelanta a Jenson Button y alcanza el 5º puesto.

Vuelta 5

Vuelta rápida de S. Vettel con un tiempo de 1:33,762.

Vuelta 5

Adelantamiento adelanta a Nico Rosberg y alcanza el 3º puesto.

Vuelta 4

Mark Webber sigue el rebufo de Nico Rosberg.

Vuelta 4

Fernando Alonso tiene una renta actual de dos segundos sobre los McLaren, que han sido los principales damnificados de la salida.

Vuelta 3

Incidencia de piloto Michael Schumacher, Vitaly Petrov se han visto implicados en un accidente múltiple.

Vuelta 3

Vuelta rápida de S. Vettel con un tiempo de 1:33,768.

Vuelta 2

Entrada en boxes de S. Pérez.

Vuelta 1

No se ha producido ningún incidente, aunque es raro la situación de Jaime Alguersuari, que ha descendido hasta la vigésima plaza. Sergio Pérez tiene destrozado el alerón delantero, ya lo ha cambiado.

Abandono abandona la carrera.

Mala salida de los McLaren, Lewis Hamilton se ha salido en una de las primeras curvas, y está por detrás de Lewis Hamilton, al igual que Jenson Button. Bien Nico Rosberg que está justo detrás de Sebastian Vettel, implacable.

Salida limpia, sin incidencias.

La carrera ha comenzado.

Pero en el Gran Premio de Turquía esperemos que se inicie otro ciclo.

Los pilotos ya están en sus puestos.

Recuerden como está el Mundial. En constructores Red Bull gobierna absolutamente, mientras que en el campeonato individual Sebastian Vettel tiene 68 puntos, y tiene a su peor enemigo, Lewis Hamilton, a 21 puntos. Fernando Alonso está quinto con tan solo 26 puntos. Es decir, una utopía hablar hoy de candidatura de Mundial por parte del asturiano.

Todos con neumáticos blandos en la vuelta de calentamiento (exceptuando Kamui Kobayashi). La primera parada no tardará mucho, la temperatura del asfalto (34º) duplica a la de ambiente y ello exigirá mucho a los Pirelli.

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento.

Se vuelven a preveer tres o cuatro paradas para la sustitución de las ruedas. Todo está preparado para que Turquía empiece. Los co- equipiers están a punto de retirarse. Es la hora de la verdad para Ferrari que, durante estas tres semanas, ha trabajado concienzudamente sobre la suspensión trasera y el difusor para estar a la altura de los pupilos de Chris Horner, los grandes favoritos en el día de hoy.

También estaremos atentos a la salida. El primer giro es de 90º y, en más de una ocasión, en la salida se ha producido algún accidente por el hecho de arrancar y encontrarse a 150 metros la primera variante del circuito, donde el motor y los neumáticos sufren.

Un trazado en el que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj y que se caracteriza fundamentalmente por su curva 8. Esa que se compone de cuatro partes a cada cual más cerrada y bacheada. Se encuentra en el segundo sector, el cual enlaza con el tercero con las dos rectas donde se alcanza en la última de ellas la velocidad punta de 320 km/h.

Gran Premio de Turquía que se despide del campeonato del mundo después de seis años donde Felipe Massa ha sido indiscutiblemente el rey con carreras conquistadas. Sin embargo, fueron Jenson Button y el año pasado Lewis Hamilton los que ganaron en Estambul. Fernando Alonso tan solo ha conseguido dos segundos puestos, en 2004 y 2005, los dos primeros años de Gocbeyli.

Fase de clasificación sin apenas incidentes. Simplemente que el Sauber de Kamui Kobayashi no salió (no será el último porque Timo Glock saldrá desde el Pit Lane al cambiar motor), mientras que Felipe Massa no optó por hacer tiempo en el turno definitivo que da lugar para luchar por la pole.

Unos McLaren donde Lewis Hamilton cumplió con los pronósticos al ponerse tercero, mientras que Jenson Button vio como Fernando Alonso le superaba saliendo pues el español, por la zona limpia. Jaime Alguersuari, por su parte, se clasificó para la Q2 pero luego se tuvo que conformar con la décimo séptima posición.

Salvo milagro, Fernando Alonso, que copó una meritoria quinta posición dadas las condiciones, tiene muy pocas opciones a la victoria. Porque una vez descartada la lluvia, y siendo quizás insuficiente una estrategia maravillosa, cabe recordar lo que sucedió el año pasado, cuando los Red Bull tenían el triunfo en la mano, pero Mark Webber y Sebastian Vettel se rozaron y dieron al traste con sus opciones en beneficio, por entonces, de los McLaren.

Se abre el Pit Lane.

Hola muy buenas tardes. Bienvenidos al Gran Premio de Estambul en Turquía. Cuarta prueba puntuable del Mundial deuna Fórmula 1 muy desequilibrada. Los Red Bull continuan intratables y en el día de ayer consumaron su pleno de poles en la calificación de este año.

Clasificación

Pos. Var. Piloto Escudería Tiempo Dif. Par. Neu. Pts.
1 0 S. Vettel GER Red Bull 1h30:17.558 - Parada Parada Parada Parada - 25
2 0 Mark Webber AUS Red Bull 8.807 8.807 Parada Parada Parada Parada - 18
3 2 F. Alonso ESP Ferrari 10.075 1.268 Parada Parada Parada Parada - 15
4 0 L. Hamilton GBR McLaren 40.232 30.157 Parada Parada Parada Parada - 12
5 2 N. Rosberg GER Mercedes GP 47.539 7.307 Parada Parada Parada Parada - 10
6 0 J. Button GBR McLaren 59.431 11.892 Parada Parada Parada - 8
7 2 Nick Heidfeld GER Lotus F1 Team 1:0.857 1.426 Parada Parada Parada Parada - 6
8 1 Vitaly Petrov RUS Lotus F1 Team 1:8.168 7.311 Parada Parada Parada Parada - 4
9 7 Sebastien Buemi SUI Toro Rosso 1:9.394 1.226 Parada Parada Parada - 2
10 14 K. Kobayashi JPN Sauber F1 Team 1:18.021 8.627 Parada Parada Parada - 1
11 1 F. Massa BRA Ferrari 1:19.823 1.802 Parada Parada Parada Parada -
12 4 Michael Schumacher GER Mercedes GP 1:25.444 5.621 Parada Parada Parada Parada -
13 1 A. Sutil GER Force India 1 vuelta - Parada Parada Parada -
14 1 S. Pérez MEX Sauber F1 Team 1 vuelta - Parada Parada Parada Parada -
15 4 Rubens Barrichello BRA Williams 1 vuelta - Parada Parada Parada -
16 1 Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso 1 vuelta - Parada Parada Parada Parada -
17 3 P. Maldonado VEN Williams 1 vuelta - Parada Parada Parada Parada -
18 1 Jarno Trulli ITA Caterham 1 vuelta - Parada Parada Parada -
19 1 Heikki Kovalainen FIN Caterham 2 vueltas - Parada Parada Parada -
20 0 Jerome d´Ambrosio BEL Marussia 2 vueltas - Parada Parada -
21 2 Narain Karthikeyan IND HISPANIA 3 vueltas - Parada Parada Parada -
22 1 Vitantonio Liuzzi ITA HISPANIA 5 vueltas - Parada Parada Parada Parada -
23 10 Paul di Resta GBR Force India Avería (46) - - -
24 2 Timo Glock GER Marussia Abandono (0) - - -

Neumáticos:

  • Duro
  • Medio
  • Blando
  • Superblando
  • Intermedios
  • Lluvia extrema

* Clasificación provisional a falta de confirmación de posibles sanciones por la FIA. Comprueba aquí la definitiva.

 
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